Динаміка. Частина 2: вимірювання стоку.

Що ж, приступаємо до вимірів.
Почнемо з відео розгону. Відразу скажу, що це відео було знятотоді, коли мені на думку не спала вся ця ідея в повному обсязі. Цебув перший виїзд цього сезону.Я знав, що мінятиму колектор, редуктор, але не думав, що заморочусь на перепрошивку і стенд.Томупідійшов до цього питання без нічого, озброївшись своїм WindowsPhone.У ньому, крім відеокамери, є додаток "авто прискорення".Напевно, і на Андройді, а може навіть і на самому Яблофоні цяпрограма є. Звичайно, я розумію, що ця програма працює не точно, вона спотворює, що для цього є дорогий RaceLogic, не кажучи пробудь-яку професійну вимірювальну. Техніці.Але для мене тоді, та йзараз, важливі не абсолютні цифри, а відносні.До речі, раніше нераз його випробував і можу сказати, що додаток працюєстабільно.Повторюся, нехай він і спотворює, але спотворюєстабільно. Що навіть такий примітивний додаток за допомогоювідносних цифр дасть уявлення про ефективність тих чи іншихзаходів, проведених з автомобілем, націлених на поліпшення йогодинаміки. Сподіваюся, чи я доступно розмовляю? Сьогодні вечірвихідного весняного дня, а значить гріх не занапастити чогосьсмачного і благородного) Що я власне і роблю.
Я виїхав на бориспільську трасу. Сонячний день. Температура забортом +12. Майже повний бак 95 бензину Укравто. Відключаюантибукс, перекладаю седектор КПП у режим Спорт, включаю програму«Автоприскорення». Стартуємо. Жодного буксу, спокійно йде нарозгін. Що я бачу на відео. В принципі досить потужний розгін. Ібез секундоміра зрозуміло, що впевнено швидше за 7 секунд. Але! Ябачу важкий старт, слабкий вигріб з місця. Звичайно, це немеханіка, з якої можна підкинути оберти та вистрілити з легкимбуксом. Так, 18-ті ковзанки з новою гарною гумою. Але все-такиважкувато машина набирає на першій передачі. Винне я призначаюредуктор! ;) Не вистачає мощаги довгої 1-ої передачі)
А що показало «Авто прискорення»? км. Але ж недалеко від істини! Нагадаю, істина для автомата на заводі – 6, 3 сек. Далі я ще двічіповторив розгін. Результат:6, 0 і знову 6, 1 секунд. Загалом доситьстабільно міряє. Нехай і оптимістично, але стабільно! ) А це те, щонам потрібно.
Ну а далі я подався заміряти потужність на стенді. У Києві є ізчого вибрати, але я зупинився на стенді компанії UPsolute.Австрійська чіп тюнінг компанія, новий стенд, сучасне приміщення зприємною зоною відпочинку, з якою можна спостерігати запроцесом.
Результат перед вами.227 сил при 6300 об/хв і 304 моменти при 2800об. Нагадаю заводські дані:231 сила при 5900 оборотів і 300ньютонів при 3500. Я вперше проводив таку процедуру і мало щорозумію в роботі стенду. Можливо, фахівці зможуть зробити якісьсвої висновки, але з мого дилетантського погляду — попадання вяблучко (похибка стенду +/- 2%). Весь табун на місці, здоровий тасповнений сил. Ірже і б'є копитом)))
Радий, якщо не помиляюся.
Загалом, відправна точка є. Скачем від заводських даних)