Перша

Правилом гарного тону вважав і вважаю зробити повне ТО навіть недивлячись на всі запевнення колишніх господарів.
Замінив рідину в акпп, не без пригод — два наскрізні алюмінієвіобламалися, вони прикипають, в зедефі вже йде комплектсталевих.Так само масло в моторі, редукторах і роздатка.Мутьзвичайно бмвешна ця фігня з номерами і всякою нісенітницею що кудилити.Нічого, інфи на драйві море, вичитав. Що їх вистачить за очідля моїх цілей і переваг.Куплені гальмівні диски АТЕ, колодки задАТЕ, перед оригінал.Рідкість АТЕ низької в'язкості.Так само начерзі помити інтеркулер, дросель, впускний колектор і роздуми натему прибрати фізично вихрові або залишити. Акумулятор - це окремаісторія, тому що теж фішка BMW у вигляді геморою в разі йогосмерті) взагалі є пара питань ... Адаптацію по коробці зробив, аось роздатку на жаль. Немає скидання - такий пункт в рейнгольдівідсутній, є тільки ремонт. Ще пишуть для адаптації редуктора. Якщохтось відпишеться — буду вдячний. Також цікавить досвід замінирідини гідрачу з актив драйв. Куплені датчики тиску в шинах, покине зрозумів як їх дооснастити в машину. В іншому – задоволений.Витрата 8 траса, 12.5 місто. Машина twin турбо дизель. Працюєвідносно м'яко. Без розколбасу та плаваючих оборотів.