Ку други. Чи довго коротко, але я все-таки зробив те, що довгозбирався зробити. А саме змусити дизель звучати. Разом за фактомособливо писати нічого. ) ну і писи нормальною.
Думав що штатно то каталік, по ходу виявилося штатний резонатор, з тюненим було неприємно за швидкістю 100 і 2 тисяч оборотів, як то так. Повернув штатний. Не напружує
Скажемо так, записати його це порожня справа. Тут є записи схожих збочень. Сам не спробуєш, не почуєш. Резанатор треба залишити штатний, а бочку як марну річ на кисень. Повірте, вам сподобається, і більше того, мою дружину з музичною освітою та слухо...
Ну я вирізав кат і сажу, а замість цього даунпайп зробив, глушник і резанатор стоїть на місці, але зараз чутно 2-ю турбіну після 2-х тисяч обертів і соковитий звук коли глушиш і заводиш машину, мені подобається, я теж хочу повністю суцільну трубу зробити
Коментарі14
Цікаво послухати )коли вже заїдеш ?)
а що за додатковий резонатор усередині труби вварений?
Думав що штатно то каталік, по ходу виявилося штатний резонатор, з тюненим було неприємно за швидкістю 100 і 2 тисяч оборотів, як то так. Повернув штатний. Не напружує
Ок, значить штатний резонатор зе бест))
Щоб почути - доведеться повернутися до Акермана?)
Yes!)
Можливо це те, чого мені не вистачало з часів субару - звуку дорослого авто
Вогонь!
Реально відчуваю так само
А де звук?
Насолода для вух. Не скажу що v8, але дизель теж може звучати красиво
Скажемо так, записати його це порожня справа. Тут є записи схожих збочень. Сам не спробуєш, не почуєш. Резанатор треба залишити штатний, а бочку як марну річ на кисень. Повірте, вам сподобається, і більше того, мою дружину з музичною освітою та слухо...
Ну я вирізав кат і сажу, а замість цього даунпайп зробив, глушник і резанатор стоїть на місці, але зараз чутно 2-ю турбіну після 2-х тисяч обертів і соковитий звук коли глушиш і заводиш машину, мені подобається, я теж хочу повністю суцільну трубу зробити
У мене теж даунпайп стоїть не заводський. Турбіну чути, це так. Роби. Реально хтось робив здивувався