Як я бодався з львівським Беркутом .

Так, так, саме з міліцейським загоном особливого призначення, який взяв і наїхав на мене.

Коротка передісторія ДТП, що трапилася на перехресті вулицьВолодимира Великого і Тролейбусної.
Це перехрестя користується поганою славою аварійного, незважаючи навстановлений світлофор і відмінний огляд з усіх боків.На моїйпам'яті за останні кілька років там сталося з десяток аварій, убільшості своїй подібних до тієї, що трапилася з моєю машиною.Причина тут проста, як двічі дві — дорівнює п'яти.
На виїзд з боку Тролейбусної вулиці лише одна смуга руху, але водіїсамостійно створюють на ній два ряди, з лівого ряду повертаютьліворуч, а притиснуті до бордюру — праворуч. Б добре, якби не одне«але».Два легкові автомобілі ще насилу, але поміщаються на смузі, але на більш габаритний транспорт місця не вистачає.
В принципі, львівські водії добре знають це перехрестя і видовищетролейбуса або вантажівки, що стоїть на осьовий, нікого не дивує.Повертаючі на вул. Тролейбусні автомобілі беруть трохи ближче добордюру і спокійно роз'їжджаються із «зустрічником». Принаймні щеніхто в лоб його «не баданув», навіть ТП.
Немало цьому сприяє ширина вул. Тролейбусній, де спокійно можназробити три повноцінні ряди, два з яких на виїзд.
Чому ж міське керівництво на чолі з мером цим не займуться? > Їмніколи, вони зайняті значно важливішими завданнями, в основному«деревообробкою». Якщо комусь, як жирафу, не дійшло, то пояснюю —«розпил і відкат».
Для прикладу:
при будівництві стадіону «Арена Львів » неодноразово змінювавсяпроект, внаслідок чого вартість його будівництва становила 3 ​​200000 000 (три мільярди двісті мільйонів нуль нуль копійок) грн започаткової вартості 800 000 000 грн. Це при курсі 8 грн за одинвічнозелений…
І що Ви думаєте, все збудовано?
Приїдьте та подивіться самі, тим більше що привід є:«Шахтар»збирається « пободаться» із «Реалом». Враховуючи, що вМадриді «Реал» зіграв з ним у доміно — «чотири-порожньо», товидовище «немовлят, що б'ються» залишить незабутній слід у Вашійпам'яті від відвідування цього недобудови .
Я і сам минулої осені ходив подивитися на цей самий хвалений«Шахтар». Одна нічия та програш у Лізі Чемпіонів відбили мені всеполювання знову мерзнути, тим більше, що скакати я не люблю…Вистачить про «ногом'яч», час про ДТП. br/>
Я під'їхав до перехрестя другим, збираючись повернути праворуч.Через сніг біля бордюру взяв трохи лівіше. Причина проста — всядорожня «нечисть» у вигляді цвяхів і шурупів від підкрильниківзбирається біля бордюру, тому я намагаюся не притискатися до нього (гіркий досвід). 9 годин ранку 9 годин ранку, прекрасна веснянапогода, що ще потрібно людині для спокійної їзди містом?
Ідилію порушив звук автобуса, який збирався повернути ліворуч. Яспочатку звернув на нього уваги не більше, ніж житель тайговогосибірського села на вовче виття. Але тут я помітив, що автобусзанадто вже «ніжно» притискається. До мене!

Коли він почав загинати мені дзеркало, я «злегка» занервував. Непривели до успіху — він і далі продовжував «писати» моїм дзеркаломна автобусі.
Нарешті він зупинився, зайнявши Pole position.

Тільки тут йому «дійшло», а може підказали пасажири, що «справапахне гасом».
На його здивований погляд у бічному дзеркалі я показав :
b> виходь, боротимемося!
Замість цього він відчинив двері. Звідти «посипалася» ціла зграя«беркутні». Пояснення — наприкінці вул. Подвигів» на Майдані. Якщохтось думає, що львівський «Беркут» був чимось кращим за інших, товін глибоко помиляється:
Мент, він усюди мент!
І не треба мені вказувати, що я розвів тут політику, це вжеісторія, яку, як відомо, не зміниш, але завжди можна переписати.Довелося і мені вилізти через праву двері.
Я вже казав, що «ментівська» натуру не зміниш — вони почали мене«вантажити» за повною програмою через те, що я не притиснувся добордюру. Особливо намагався «водила». Як не дивно, він був угромадянці, приблизно моїх років.

Тут ще підкотила «Газелька», з якої вилетіла ціла купа«пернатих».
< /
З проїжджаючого вул. В. Великого транспорту народ з подивом дививсяна таке скупчення «ментів». Пперша думка, яка виникала у них —когось «грохнули».
Про це мені розповів через кілька днів один клієнт, який бачиваварію.
> Треба сказати, що незважаючи на те, що у Львові «все схоплено»і лихі 90-ті начебто пішли в минуле, часом таки пострілюють окремінесвідомі особи. Дісталося і меру, по будинку якого двічі стрілялиз гранатомета. Його сусіди вкрай незадоволені через нічні "будки".
Втім, це вже зовсім інша історія…

Я ж продовжу про «бадання» з дубом, тобто «Беркутом».
Бачачи, що я «не ведуся», вони в 30 з лишком ковток почаливимагати, щоб я показав свою таксистську ліцензію. Але мене «напонт» важко взяти.
Просте питання:Яке відношення має ліцензія до аварії?
Змусив вгамуватися цей «пташиний базар».
Тільки ніяк не міг заспокоїтися "водила". Довелося «заткнути» йому«пасти» питанням :
Ти, що осліп, у тебе осьова між коліс!

> Розмова почала потихеньку переходити в ділове русло.
---З ким не буває, не розрахував габарит. Заплати за дзеркало і всісправи.
---Не платитиму.
---Ах так!

Дзвінок «другу» за телефоном 102. — Так і так, Ваш «ментівський»автобус скоїв ДТП. Давайте сюди собаку з міліцією.
---Та Ви, що! Зараз буде весь колір львівської ДАІ, на чолі значальником! Перше, що він зробив, то це дав команду залізти вавтобус і задерти шторки. «Газель» зі стартом не гірше, ніж на Ралі1000 озер зникла з поля зору. Один-другу руки. Як би не так, ставби я просто так стукати по клавіатурі!

Продовження слід. > Коли я вивернув кермо і від'їхав, то дзеркалостало на місце!
Які все-таки міцні дзеркала у «АУДІ»! Тільки відламався шматочоккорпусу. Я від'їхав трохи, сходив пішки назад, забрав його. Будинкия закріпив його дужками, втопленими за допомогою паяльника впластмасу. Шов замазав чорним герметиком. Якщо не придивлятися, тоособливо і не видно.
Єдине, що не працює, так це регулювання дзеркала, вонозламалося.
Але оскільки я їжджу на машині один, то потреби в ньому ні. Развиставив і на віки. А перехрестя це я тепер "тупо" проїжджаю посередині смуги. На нервування "квапиг" не звертаю уваги - йди, "бідайся" на зустрічку!