Загуло щось у ходовій, одразу не зрозуміти… на підйомнику — всетихо, а на ходу — гуде…
Вирішено поїхати на вібростенд:
Вібростенд…
Шкода не вдалося зняти з боку… довелося сидіти всередині такерувати…
Машина стає спочатку передніми колесами на спеціальні вали.
Вони крутять колеса, підкидають, хитають... І комп'ютер при цьомущось міряє...
від правого підшипника маточини — природно заміна.
Попутно заїхав помити радіатори — рекомендують раз на рік мити, відбруду всякого, що набивається в стільники і заважає нормальномуохолодженню двигуна. У процесі визначили, що головний патрубокрадіатора — почервонів — значить підпускає антифриз. Течі як такої— не було, проте щоб не ризикувати — вирішили замінити. Цінапитання — 2300 грн.
і заразом поміняли антифриз…
старий патрубок радіатора
Ну і наостанок — провів експеримент із витратою,
думав скільки мінімум він може споживати трасою.
І був приємно здивований:6, 4 літра на 100 км.
витрата 6, 4/100 км
Так! Ви не недочули - це мотор N62B44 - 4398 куб. Див.
і це не з гірки, а рівною трасою.
Ось на цій ділянці дороги:
<швидкість звичайно приблизно 80-90… на цій машині так їздити — цезнущання…
але факт залишається фактом…
Коментарі3
Хотілося поцікавитися, на першій фото оптика задня і чоти одна сторона вже не горить, Я просто схожу оптику замовив собі і подобається як горить, але відгуки не найкращі, що перегорає. Прошу відписати якщо можете що за оптика сонар або депо…, скільки...
Це на фотці так. А за фактом вона світить. Там бачити мерехтіння якесь і камера його зафіксувала. За півроку не було проблем із оптикою. Модель LDBM23.
Дякую, я просто такі ж замовив, дивлюся вашу фотку і засмутився. Але тепер все зрозумів. Не цвяха не жезла!