Вже пару місяців не можу вирішити проблеми з Льмдою і датчиком Нох! Допоможіть або підкажіть хто-небуть! НОХ вистачало порізномуякий на 300 км який на 100 км, потім з'явилася друга помилка 00475Едатчик оксиду азоту на вході каталізатора SCR, обривпроводу-замінивши лямду проїздивши 100-200 км знову помилка 004BF0і через 200 км НОХ заліплені сажою! ЩО робити поможіть! читавширейнголдом
Коментарі10
)))))
Цистерну солярки замов у штатах. І тоді можна залишити екологію.
Форсунки на стенд на перевірку давав! Сажевий промитий-хоча він і був у нормальному стані але віддав помити!
Я не хочу викидати екологію! Проблема в тому що Адблю працює ідеально, задній нох працює теж добре, проблема в передньому нохі і тепер лямда інший раз вилетіла, Думаю забивається нагаром сажі бо дуже чорні що лямда що нох, незнаю куди лізти далі, том...
Ось тому наші машини зі Штатів відразу каструють або самі власники, або передпродажний сервіс типу, та ще й кострубаті прошивки при цьому ллють...
У мене так само було, зварилася Nox nox, потім все вирізавши, заглушивши і вуаля, розхід казка, гемор пропавши💪🏻💪🏻💪🏻
Ну реально ж, це перший мотор м57 з мізками едц 17 від н57, так би мовити піддослідне диво - через ЦР системи, почитати форуми штатів з приводу ремонту системи ЦР - там тупо люди відправляють тачку на аукціон. І в будь-якому випадку це настане, тому ...
У мене датчик ноксу не працював, а сеча нормально працювала, просто чек горів, прибрав всю екологію. Датчик коштує шалені гроші, а їх там дві.
Відрізати сечу, а ще краще з сажею, потім егр закрити програмно. І забути як страшний сон.
якщо немає можливості обслуговувати екологію, тоді треба видаляти!