Як зламати все одним рухом керма? Ч.2

Усім доброго ранку! )

У минулому записі, я описував саму суть проблеми, запитувавпораду і скинув фотографії помилок. Цієї — повідомлю, що проблеманарешті усунена і, крім ініціалізації коліс і чека покаталізаторах, не горить абсолютно нічого.Наступного дня, післятого, як я опублікував попередній запис, я поїхав до своготовариша, який займається ремонтом авто, з проханням поміряти акбАкб виявився сівшим практично повністю і нам було не особливозрозуміло як машина взагалі запускається з такими показниками.Їду вакумуляторний сервісний центр, вже збираюся купити новий акб, якмені пропонують протестувати мій акумулятор, щоб розумітистан.Продавець каже, що він в ідеалі, просто потрібнозарядити.Залишаю свій там, беру підмінний і від'їжджаю відсервісного.Помилки пропадають, кермо починає нормальнопрацювати.Ну, думаю, дякувати Богу.Вибрався легкимпереляком.Проїжджаю метрів 150 і знову виповзають помилки, а кермостає туги. Заїхав на СТО, стерли помилки, виїхав і знову тесаме.

Менеджер дістає мій АКБ.
Мій АКБ. Ж день, читаю коментарі до першого запису і схиляюся дотого, що це все-таки дроти. Везу машину на СТО до бмвістів, залишаюїї там у вівторок, у п'ятницю мені кажуть, що це не дроти, т.К. Всяпроводка в ідеалі, перечитують її по десятому колу і повідомляютьмені, що швидше за все це моторчик на рульовій рейці. Моторчикмайстер знайшов, але треба було зачекати до понеділка. У понеділок, він каже, що моторчик у мене робітник, вони зв'язалися з іншим BMWшним СТО, а там підказали, що, швидше за все, несправний блок SZL, тому потрібно перевезти машину на інше СТО, якщо це блок - то, можливо, його вдасться відремонтувати. Через кілька днів, як ідомовлялися, машина на СТО вже в інших майстрів, залишаю її там надві доби, після чого мені кажуть, що, Блок намагалисявідремонтувати, але нічого не вийшло, а машинку-то потрібнозабрати, тому що п'ятниця вже. І привозити аж за тиждень, бо місцявже забиті. І ймовірність того, що це SZL – 80%, а не 100%. Тому щоє ще датчик кута повороту керма і багато іншого. Пригнав машину натретє СТО. Розстроєний, виїжджаю вже з третього СТО, де мені так іне змогли допомогти у найкоротший термін і починаю шукати блок SZLчерез групи у вайбері. Потім згадую, що одноклубник мені пропонувавмоторчик кермової рейки. Пишу йому і бінго, виявляється, у них єЕ70 у розборі. У понеділок він знаходить блок SZL, я приїжджаютуди, ставимо цей блок і все починає працювати! Кермо крутиться, помилки не з'являються і навіть чек не горів аж до пізнього вечора.Цінник адекватний, 150 $ за блок, 400 гривень за роботу. Часу навсе — пішло три години. До чого, при підключенні машини докомп'ютера — майстри одразу сказали, що це SZL 100%. Заїхав нарозвал-сходження Після всіх виконаних операцій — відвідаврозвальників. До речі, сказали, що до ходової питань немає. Що мимаємо, загалом і загалом. Що б полагодити бмв - потрібно 4 сервіси, кілька тижнів, гора нервів і 170 $ :) Всім рівних доріг! )