Блатний номерок або недоумство і відвага

1.5 року, поїздка до Києва, пригоди в МРЕО та деяка сума грошей –така плата за забаганку)
Почалося все з того, що 2 роки тому один мій друг замовив собііндивідуальні номери, тоді я з подивом дізнався, що не обов'язковойти в конторки для мажерів і віддавати 100500 грошей за цікавийномер, а достатньо піти в сервісний центр, подати заявку, сплатитиосудні гроші і вуаля! для людей! .. НІ . Отримання номера –її розглядають і перевіряють, може хтось поквапився раніше івихопив заповітний номерок, якщо ні – дають добро. Дають тобі назатвердження
3. Стверджуєш макет – вони відправляють макет на «завод», якийробить виключно для тебе ексклюзивну форму ... Тому «заводу»потрібен місяць часу
4. Номер готовий – їдеш до головного управління ДАІ (якого немає (дАІ немає, управління — є)) і отримуєш номер.
5. У 10-денний термін повинен переоформити авто та вписати в новийтех.Паспорт свій цікавий номер.
6. Проходиш у сервісному центрі (мРЕО) за місцем проживання всіпроцедури, як при купівлі/продажу авто, з експертом (найболючіше, напружене, нервове, ще й за мої гроші! ) та заміноютех.Паспорта.
7. Радуєшся – ну таке. Заповнивши потрібні папери в сервісномуцентрі, оператор сказав мені чекати дзвінка протягом тижня. 1тиждень, другий . . Дзвоню сам (навчений гірким досвідомвищезгаданого друга, який робив номери 6 місяців). . Мені кажуть, що Київ поки відповіді не дає - чекайте дзвінка. Або годуютьобіцянками, що ось все буде. Я нікуди не поспішав, мучив такимчином оператора (а він мене) близько 3 місяців. . Потім, черезздоров'я, випав зі звичайного життя і не мав можливості займатисяцим питанням близько 6 місяців. Зрозуміло, що якщо справа нерухалася, коли я «питав» », То воно зовсім померло, коли питань нестало. Згадав за свою епопею майже через рік і чисто за приколомпішов у МРЕО з питанням — Ну що хлопці, чи вистачило вам року, щоброзглянути заявку? (раніше вони використали відмовку про бракчасу)
на що вони сказали – Вибачте вибачте, у Києві заплужили, ті паперивтратили, давайте на нову заявку писатимемо!
Я їм на емоціях — Ок, не питання, що, пишемо і до зустрічі черезрік?
Вони – Не не, тепер постараємося зробити швидше. .
. . І дійсно, оператор передзвонив мені через кілька днів ізоповіщенням, що перший етап у нас у кишені – ДИВО! але тут воно йзакінчилося. .

По всіх інших етапах мені довелося так само нагадувати і смикатипрацівників, тільки вже Київських.
Потому було затвердження макета, поїздка до Києва за номерами (яківони чомусь не можуть надіслати У СВОЮ Ж ФІЛІЮ в іншому місті іпотрібно особисто їх «урочисто» отримати в головному офісі! ).
Загалом, зі спілкування та миттєвого обслуговування, питань доорганізації ні, крім того, ЩО У МЕНЕ ПІШЛО 1.5 РОКУ НА ОТРИМАННЯНОМЕРА і при цьому потрібно їх задовбати, а якщо робити тільки те, що прописано в правилах - взагалі нічого не буде!

Заміна тех.Паспорта – окрема історія. Логічне ж і, начебто, правильне бажання змінюючи цей документ вписати туди ГБО, яке менінещодавно встановили, але і тут проявився національний колорит).Серед клієнтів станції-установника я виявився першим, як мінімум заостанні півроку, хто наважився це обладнання узаконити. . Тапрацівники станції не знали, що перелік супровідних паперів, якімені видали для реєстрації, вже встигли помінятися кілька разів! Зцієї причини зареєструвати ГБО мені вдалося лише на 3 день моїхпоневірянь (а так – то тиждень) і те, тільки тому, що за півторароку ми з оператором із сервісного центру порядком роз'єднувалися івін усіляко намагався мені допомогти, прискорюючи процес (за щойому респект). До речі, задні ліхтарі поміняв проходження експерта- теж нервування. Заповнення документів, оплата послуг. . Де братинаправлення на оплату, де оплачувати, куди звертатися – ХЗ, бігаютьінші водії з очима по 5 копійок не знаючи куди йти, 3 ноунеймвіконця в 1 з яких сиділа жінка та 5 хвилин (дивлячись на мене)пила каву, а я, як дурник, стукав до неї у вікно бажаючи запитати, куди можна заплатити гроші (як виявилося платити потрібно їй).Заповнював документи у вузькому коридорі на стіні, бо іншого місцядля заповнення біля вікон реєстрації немає. . ЖОПА! Думаю всізнають, як експерти «люблять» старі (і не дуже) опеля. . Люблять увсі щілини, і господаря на додачу. Мої слова про те, що я машину непродаю, не мали жодного ефекту – розібрали салон, роздряпали фарбу, хвилин 40 поодинці і навіть удвох експерти колупали мою машину, зверху і з ями, в салоні та під капотом – честі стільки, начебто умене Роллс.

роздерібанили все
знімали фарбу
Короч.
Чесно, здивований тим, хто все це прочитав). Дякую, я трохивиговорився) Мені зрозуміло, що процес отримання таких номерівнавмисно так затягується для того, щоб люди мали мотиваціюзвертатися до згаданих на початку конторки для мажерів. . Інакшеякий сенс йти до вирішалів, якщо державна машина працює яктреба?
Для розуміння — за такий номер із 5 літер, я сплатив ускарбницю 740 грн. . Вирішувачі НЕ БЕРУТЬ НА СЕБЕ оплату послугексперта (близько 200 грн) та заміну тех.Паспорта (409 грн), прицьому вартість замовлення такого номера «у них» коштує від 4400 до7300 з гарантією виконання замовлення в 30-40 днів. 7300 з яких 740йде в скарбницю, а чистий прибуток з 1 номера - 6560грн! Звичайновони будуть намагатися робити все можливе, щоб державна машинапрацювала як треба. . Як треба ІМ) Якщо б я знав на початку, що цебуде за історія - напевно б плюнув і не став морочитися (у мене іцифрові номери красиві)), але. . Добре, що не знав, тепер я маю«ексклюзивФФ»)