Давайте чесно. Двигун 50i створений, щоб карати псевдошумахерів
Їдеш такий по трасі. У лівому ряду нудить яка Октавія або Гольф на140 км/год. Аліка GT або RS або відразу дві. Відразу зрозуміло —маєш справу з серйозною людиною, треба тиснути тапку в підлогу.
Злітаєш на своєму N63, Які недоборги постійно лають у своїхнедооглядах з 140 до 220 за кілька секунд і в задньому дзеркалібачиш як розриває пукан псевдошумахера, який тепер відчуває себепокараним. Так, 50i — це машина, щоб карати нудних у лівомуряду.
Коментарі20
Твої пости оживили публіку😂
Так завжди зі мною)))
Давно так сильно не ображали почуття дизель-віруючих🤦♂️
а як бути віруючим в обоє бога? Поперемінно
Сам катаю і дизель і бенз, але дизель вважаю вимушеною необхідністю.
А мені подобається на кожен день у місті) Зручно
Коли прочитав назву теми думав це про надійність мотора буде пост;))))
Давайте чесно. Двигун 50i створений, щоб його ремонтувати 😉
Одне дивує - чому цього бідолашного 5.0i не знімають з виробництва, адже знають вже багато років, що море замін на пробігах до сотні, безліч інженерських косяків, які призводить перегріву, масложер і т.д. і т.п.🤷 ♂️
ЧСВ зашкалює
Ви бачили американські снігоприбирачі? Відвал у них класний)
💪Братан але для кращого ефекту потрібно зняти колгосп бризглвики😂😂
Завжди знайдеться хтось швидше))
Але, скажемо правду справжніх буйних-мало (В.С.Висоцький)
А гольф (або Октавія) вони взагалі знали, що з ними ганяються?) Ну і звичайно обігнати на трасі 1.8турбо це прямий героїчний вчинок, що прославляє баварський концерн.
Йшлося лише про те, що безглуздо займати ліву смугу при вільній правій і потім щось доводити.
Я як би не на, що не претендую, але начебто там розмова була про 140км/ч у гольфу. У вас є траси де дозволено їхати 140? так поспішаєш ну обійди праворуч, чи гордість не дозволяє? пустять проїхати ?З.ы.взагалі весь пост яскраво образливий. Їхав хтось...
Просте питання-по якій смузі необхідно рухатися за містом за наявності 2 або більше смуг в одному напрямку? Якщо, безумовно, дорога вільна.
По правій. Але це справедливо для обох учасників руху. Якщо вони обидва котитимуть з належною швидкістю і по смузі. Решта лірика…
Так, саме так. А обгін праворуч на трасі буває чреватий. Те, що автор подає це все в своєрідній манері - його особисте право. Твоя свобода закінчується там, де починається свобода інших. Це правило на дорозі дуже допомагає.