П'яте ТО. Заміна колодок та гальмівних дисків

Усім привіт!
Як я і писав раніше, баварського малюка чекає грандіозне ТО. Але нащастя все розподілилося так, що все на одному ТО робити непотрібно. Олія ще рано, фільтри - рано.Тому сьогодні займалисяпитаннями гальм) Ще на минулому ТО мені сказали, що замінитипотрібно буде не тільки колодки, але і гальмівні диски.За словамимайстра:трапляються на дорозі камінці, відбувається тертя івідбуваються всякого Пошкодження на гальмівному диску Ну такгаразд, потрібно так потрібно Спочатку була думка замовити з одноговеликого сайту всі потрібні запчастини і таким чином заощадитигрошей, але офіціал запропонував таку ж суму, тільки ти ще й непаришся з приводу пошуку цих запчастин. Так що вранці приїхав, здавмашину і пішов вивчати нову "п'ятірку. Про неї ви можете дізнатисядетальніше перейшовши за посиланням наприкінці цього запису)
Так що за 2 години нам проробили наступний фронт робіт:
-Передні колодки
-Передні гальмівні диски
-Замінили гальмівну рідину
Тормозний диск через 5 тестових кілометрів

На сервісі сказали, що у мене передні колодки ще й нормальновідслужили. Від'їздили 52к км. Задні колодки, звичайно, ще ранозмінювати. Судячи із вимірів, ще тисяч на 9-10 вистачить). Також ізсобою в навантаження віддали старі колодочки та диски)

Так що ми продовжуємо рух і чекаємо потепління, щоб нарешті дістатинаші красиві 20 ковзанки))
Усім удачі та бережіть своїх залізних коней!
PS Посилання на тест-драйв нового BMW 5 Series G30:
https://megadriver.org