Короче спорядження для робіт, наждачки 1200-1500-2000-2500-3000паста фарекла g3premium накачувальна болгарка та паралонове колосередньої жорсткості білий.
Полірований І тут приїхав Кум у гості на фіатику, подивився йогофари, вирішив треба і його оптику повернути. До життя.
До
Після
Вигляд полірована немає
Всіх з наступаючим Різдвом.
Коментарі10
Якщо в плівку не закочувати, то кожні півроку доведеться робити
Та я думаю трохи покатаюся, потім десь влітку заматувати перекрити лаком і вже тоді покривати бронькою.
Лаком перекривати зовсім нема до чого. Відполірувати і затягнути броні плівкою.
Кожне полірування це мінус шар лаку на фарах, і якщо дотерти до пластику то фарам жо*а буде
Це все зрозуміло. Але лак, який ти нанесеш, у разі проблем з ним, буде складніше видалити, ніж броні плівку. Сам обпікся з лаком на е60. Раджу після полірування, закатати плівкою і надалі просто міняти її раз на 2 -3 роки.
Ну я б не став відразу на свої фари лак наносити, так як я раніше займався фарбуванням то я знаю що і куди наносити, а так то якщо лак не правильно підібраний то фарам теж може бути кирдик
Це добре, що в тебе є досвід.
Ой якраз було, всю машину пофарбував завдав 2 шари лаку, і на третьому шарі підірвало в одному місці і лак і фарбу ось то був повний підйом
На фіаті звичайно очевидна різниця
Та на е53 не сильно каламутні були, просто щоб руки не чисалися 😂