На машині проїхав 50 тис км, пора б і замінити, ще по е38 пам'ятаюпро його існування .
Тільки там це був прямий фільтр який потрібно було міняти, а тутклапан і без самого фільтра. На схемі його тепер немає, хто знаєчому його прибрали? Бачив з е53 в цей корпус можна додати .Напевнотак і зроблю при наступній заміні олії.
Схожі записи
Заміна лобового скла ✅ (проекція на звичайне скло)
Заміна лобового скла ✅ (проекція на звичайне скло)
20
Коментарі20
У записі позиція по бошу, лабіринт чи пустушка?
Я собі лабіринт поставив...
Вперше змінював його цій машині, навіть і не думав що там може бути порожнеча 😁
Тільки валик не став... З ним проблеми на цьому моторі...
Чому проблеми? Він же фільтрує 😁
Ага, та не так…)))) видавлює потім масло з усіх щілин…
🤔 🤔 🤔 значить залишимо все як має бути. Не будемо нічого покращувати 😁
Це так, як уже казав, якщо є проблеми у вигляді жерлу олії, брудного випуску, то максимум можна поставити равлик від m57n. Він допомагає і гірше не буде…
Проблем немає і вигадувати їх не будемо 😁
От і добре, тоді немає сенсу ставити...
в оригінальний (порожній) квкг ставиться лабіринт? Або цілком треба купувати? І як результат? Мені не подобатися тільки масло на в пуску. Витрати немає.
Нехай ставиться лабіринт в оригінальний порожній квкг. Мені подобається, як працює ...
Це ж не оригінал?
Та гаразд?
Номер для пошуку який брати? 45193?
Коробка Febi яка на фотографії, зверху номер по Фебі, нижній по оригіналу.
Спс
Номер оригінал
А навіщо його взагалі міняти, що з ним трапляється? які передумови є для заміни?
Це клапан вентиляції картерних газів, з часу діафрагма починає погано працювати і підвищується тиск у картері .Bmw це ж такий автомобіль якщо змінюєш вчасно тоді нічого і не трапляється 😁Коли там всередині стояв валик його потрібно було міняти кожні ...