Допоможіть правильно виявити поломку))
Всім привіт, виникла така проблем, машиною володію майже рік, осьднями почав вистрибувати чек і писати що великий викид в атмосферу, я перевірив відразу Егр, Вихрові заслінки, але до мене старийгосподар їх прибрав і авто перешив, Зібралися з думками і вирішилищо Це саживий філітр та каталізатор винен (забитий), авто їсть як іїхало динаміка нормальна, хочу запитати хто робив цю процедуру, прибрав каталізатор та саживий фільтр, як це правильно зробити +? Ікуди звернеться на Сто бажано Одеса що все зробили чітко іперепрошили авто, буду дуже вдячний за допомогу та поради, ось паруфото помилок (може хтось зустрічав їх у себе на авто).
>
Коментарі20
Перевіряй вакуумні трубки в системі управління егр, турбіноюТут подивися
Видалити відразу сажевий це дурість про яку шкодуватимеш. Запусти примусово через реінгольд (іста+) його регенірацію.
Дірка у впуску, забитий повітрян, крива прошивка ...
Немає нічого, все ціле, фільтр новий, егр немає, вихрові нету. до цього працювала на цій прошивки.
Дірка в патрубку або інтеркулері. Хто автор прошивки? Авто офіціал?
Не в курсі хто її шив, у мене автомобіль рік.
Все ж дивитися повітрян (можли неправильно встановити і дірки в інтеркулері і патрубках). Пробити по ВІНу, чи є там сажевий (офіціали дорести з 1 турбіною йшли без нього, з 2мя може і з ним). поклали витратомір, і це може бути. ЄДР можна подивитися, ...
Ну дивись, вранці заводжу авто немає нічого, пропрацює на неодружених і викидає чек, що поломка пов'язана з викидом в атмосферу.
Все те ж саме, оглянути під капотом патрубки+інтеркулер на предмет дірок (якщо є — там будуть сліди олії).+ чи є теплоомбник ЄДР на місці (у нас в країні їх чомусь не видалять після прошивки, а він чудово прогорає).Може повітрян на ТО встановили крив...
Ну дивись, егр теплообмінника немає прибрали його до мене, ось сьогодні міняв колодки передні, то справа були сліди масла жирне що то, може патрубок, але мене бентежить одне, на холостих оборотах випадає ця помилка, я звичайно не спец авто, але думаю...
Значить, таки втрата наддуву, швидше за все. Якщо справа з боку пасажира, то патрубок червоний, а може пощастило і просто кільця ущільнювальні. суміш неправильна, що може бути причиною помилки. Крім того, прошивка нестандартна, машина вже бачить не в...
Ось скажу одне помітив, є небагато тупості авто за 100км, якось не так зривається коли газ у підлогу, але немає того що вона взагалі погано їсть, може реально просто він не багато пускає, але на неодружених не повинно було падати в помилку, мій здогадки.
Помилка в пам'яті збережена + прошивка не стік = все може бути. зрозумів, авто з однією або двома турбінами і якого року? У профілі 2010, на сканері 2007.
Авто доріс 2007 рік мотор М57 одна турбіна, випуск я сам знімав все ціле це точно, ось повітрян міняв фільтр може криво поставив там не зручно, ось це може бути, але помилка вискочила по дальній дорозі, після переодичних обгонів газ в підлогу, . ПАТР...
Спочатку вискочила раз, потім погасла і не було близько 200км, а тепер щодня випливає, ось думаю може точно я багато ганяв по трасі, багато роздував авто може реально якийсь патрубок помер, верхній я дивився що йде на Єгр він цілий, залишається Нижній.
Якщо вона для ринку України + 2007-го, сажового там немає. З опцією S169A - Система нейтралізації ОГ EU 3. Машина повинна бути Євро3, тобто в банку тільки кат, без сажового. А кат забити важко. Витратомір міг і від старості припливти, але зазвичай це...
Заглушки дивився все там мертве, та авто 2007 року, і вони було для України і купували його в Дніпрі в салоні, можливо що і немає там нічого, ось тепер я задумався що у мене з права волого було все жирне чорне, ось завтра полезу дивитися як його знят...
www.bmwcats.comВбити він сюди і можна дізнатися точно, Євро3 чи ні.
Спасибі велике сечя гляну, відпишуся.
Ось глянь.