Залипла коробка (up. впала в аварію)

Зіткнувся з досить неприємною проблемою. Після довгого стояння впробці коробка вирішила, що вона тепер завжди в спортрежимі:перемикання передач на 3500-4500 оборотах, але при цьомумашина поводиться немов у баку 76 розведений бензин - їде ривкамипри зупинці мало не глухне.Все це задоволення в годину пік ужвавому місті.Індикатор чек не горить, до діагностики недістався.

Якось діставшись до стоянки було прийнято рішення не поспішати здзвінком і поїздкою на СТО Пам'ятаючи, що на X5-му стоїть адаптивнакоробка, і що це диво техніки швидше програмне, ніж механічне, спало на думку ідея, що всю адаптивну програму просто могло "заглючити". Тобто настав той самий неймовірний збіг обставин (місяць у козерозі та інше). А якщо так, то можливо допоможескидання коробки до заводського стану. Власне що і було зроблено (нагадаю:ключ у друге положення без гальма", газ до упору на 30+секунд (я потримав 40), відпустити газ, завести двигун). І… так, церішення допомогло. Трохи покатавшись стоянкою я дізнався звичнуповедінку коробки, повернулася плавність перемикання передач.Дякуємо інженерам, що передбачили таке просте рішення.
Up. Поспілкувався з коробочником, отримав пояснення того, щовідбувається:
Від перегріву масла коробка впала в аварію — це характернаповедінка для аварії.
Скидання заводських налаштувань — лише часткове вирішення проблеми, по суті було знято аварійний режим. Оскільки після скидання машинузалишили на годину на стоянці, коробка встигла охолонути і більше ваварію не падала. Але якби я одразу виїхав — був шанс, що історіяповторилася. Наприклад, може бути забитий радіатор. . У такомуположенні коробка відключена від приводів, тертя деталей невідбувається.
— найближчим часом зайнятися системою охолодження коробки
— докочуватися до світлофора теж на нейтралі (крім іншого отримуємоще й плавну зупинку, оскільки особисто у мене коробка штовхаєтьсяпри зниженні передачі)
— можна встановити додаткове охолодження (не забуваємо, що BMWшвидше за шосейні авто, а не міські)