Питання по Чіп-тюнінгу. Stage1 чи Stage2?
Всім привіт
Одразу скажу, я любитель Чіп-тюнінгу і практично всі свої турбовімашини я прошивав. І ікс не стане винятком, тим більше з такимпідходящим двигуном як N55B30.
Роздумую, робити Stage1 (тільки прошивка) або заморочитися зіStage2 (прошивка+даунпайп+інтеркулер).
Питання до тих, хто вже робив Чіп-тюнінг на такому двигуні, щокраще вибрати?
Дякую за коментарі
Коментарі4
Я їжджу на так званому Stage 1 і при цьому чіп найзліший. Stage 2 відлякує даунпайпом тому що він встає замість каталізаторів, вони буде піпець.
І що вийшло після чіпа? Які дані? Л.С. і крутного? Як за відчуттями?
Різниця це як 2 різних автомобіля, і підхоплення з низів і розгін на верхах. На жаль не бував на стенді, даних не знаю. Хоча я хочу заїхати перевірити. Маю бути в районі 300 к.с. дали по щоках зі словами, прокинься!Чіп робив у М60
Ну а до 100ки розгін, не засікав? Як це 300, якщо в стоку у мотора 306 коней))) А у тебе інший мотор)) зрозумів.