1- це Блін Porsche Macan— Хто його знає, що це за машина із чим його їдять, але на вигляд і дизайну це - Компактний люксовийкросовер.Зараз на ринку затребувані такі моделі, а те що на ньогонавішували лейбу Porsche, дат йому ще +100 до продажу)
Хоча не знаю- дивлячись яку ціну вони поставлять на нього, якщорізниця між Каєном і Маканом буде незначна, то я не бачуСмислу…
2- < bmw i3 — Мені навіть не хочеться писати про це ... Куди йдеBMW - мені не зрозуміло на мій погляд раніше дизайн автомобілів уних був набагато краще ... Наприклад Е70 і F 15 (та він красивий, хороший) АЛЕ Е70 -Це Бог а F15 (божок)
Хоча на смак і колір ні ні)
3-Volkswagen XL1 Він вийшов надзвичайно легким (менше 800кг) і дуже економним (споживає близько 1 літра палива на 100 кмшляху).Словом, з XL1 вийшов би чудовий концепт, що демонструєвміння команди Volkswagen, але автогігант вирішив цим необмежуватися. XL1 був схвалений до виробництва (нехай ідрібносерійного), і, схоже, покупці вже виявляють до нього завиднийінтерес. ВСІ - мені нема чого сказати VW Я не люблю. Ну простонереальна машина (дуже красиво спроектована) Шикарний дизайн +витонченість смаку…
S-Class був названий автомобілем року в Китаї та фіналістоманалогічного конкурсу в Європі.
Це ШЕДЕВР )
5-Ford Mustang Набридли мені ці Мустанги — так він гарнийале не такий гарний як Dodge Challenger.
>
6- Qoros 3 Це КИТАЙ, я поки не доріс своїми мізками до тієїдумки що КИТАЙ може випускати норми машини, Зараз я добре розумію, що Корея йде впевненими кроками до того, Ми усвідомили, що вони тежвипускають хороші автомобілі, нічим не гірше ніж Японці, коли доKia Motors і Hyundai Motor Group прийшов Петер Шрайер (офігеннийдизайнер який З 1979 по 2001 працював у концерні Volkswagen, головним чином, на компанію Audi. ) то у них Реально пішов ЗЛІТ.Saab 9-3 Saab 9-3 не можна назвати новинкою. Він невідрізняється великим ринковим потенціалом, не відрізняєтьсяекстравагантною зовнішністю та не претендує на звання культовогоавтомобіля. Але його поява на ринку є черговим доказом разючоїживучості компанії Saab.
Ця компанія намагається Виживати на Автомобільному ринку і ковтатиостанні метри повітря.
ТРОХИ ІСТОРІЇ
Кілька років тому, коли посипався концерн GM, шведський бренд однимз перших опинився під його уламками. Звичайно, тоді його витяглакомпанія Spyker, але ті кілька років, що Saab проіснував під їїконтролем, були скоріше агонією. Проте шведський автовиробниквідчайдушно боровся за існування, незважаючи на зупинкивиробництва, повну відсутність фінансів та закономірне банкрутство.Здавалося, що з Saab вже покінчено, але бренд викупила компаніяNEVS. І не просто викупила, але знову вдихнула життя і запустилаконвеєр, з якого став сходити Saab 9-3. Звичайно, дещо нове в цьомуавтомобілі є – логотип у нього не такий, як раніше. Але суть не вновизні, а в тому, що цей старий знайомий ніби каже суворомубізнесу:«Saab ще живий і боротиметься».
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.