Резонатор штатний виконує функцію хпайпа Якщо різати штатний резонатор, нарощувати труби і ставити х-пай, то так, ефект буде. А так городимо город повторно
Якщо підняти машину видно що права труба йде менше по довжині ніж ліва до резонатора і при заводі з правого боку йде більше вихлоп, а через х pipe буде рівний і басистий ... перевірено особисто мною
Коментарі16
став такий резонатор там у середині такий як ти показав з pipe тоді будуть задні банки довше жити
Дружище по чому брали? де?
1200гр. Замовляв на сайті
Тут уже ставили люди на е53 і видос викладали
Резонатор штатний виконує функцію хпайпа Якщо різати штатний резонатор, нарощувати труби і ставити х-пай, то так, ефект буде. А так городимо город повторно
Однозначно нарощувати і робити з розумом.
Звичайно звук це добре. Гарно. АЛЕ є одне велике і жирне АЛЕ! На дальняки ганяти буде голова тріщати від цього звуку.
Звуку зовсім не буде чути на швидкості, сама система вихлопу басиста і чути але є хороший вихід знешумка))))
Ось дивлюся вже не вперше на цю штуковину і не розумію сенсу в ній, яка різниця вихлопу або він через них пройде або по трубах? Хіба що х до ікса.
Якщо підняти машину видно що права труба йде менше по довжині ніж ліва до резонатора і при заводі з правого боку йде більше вихлоп, а через х pipe буде рівний і басистий ... перевірено особисто мною
А бас від чого додатись?
Тільки від задніх банок)
Те, що вихлоп буде менш однаковий, згоден. Але ще скрізь пишуть типу потужності додатися, ось у цьому сумніваюся. Думаю просто тактика продажу.
Потужності точно не буде але бас буде їсти багато відео і у мене стояв такий х pipe на сімці повір мені бас є
Я і не сперечаюся. Просто дізнаюся в чому ж суть.
Підкажи на якому сайті замовляв, може посилання є?