Питання № 1. Які передумови коли забитий КВКГ? є?
Питання № 2. Довгий пуск, причому може завестися нормально, вранці, а може погано, може вже прогріта добре, а через 5 хвилин вжезаводиться погано, а може тупо заводиться добре весь час (машина нагазу, але балон перекривав і катав кілька днів на бензині).КВКГ:
Ну у мене то сальники ваносів срали, то з-під датчика ДПРВ трохипотіло, тепер я дивлюся з прокладки колектора потіти початок.Зпрокладки яка від дросельної заслінки йде. У мене закінченийполаманий щуп на кінці я до ладу не можу подивитися рівень олії ...він весь час показує один рівень ... Зламаний бубочок пластмасовийза рахунок чого розмазується масло. 2. Мої думки з довгогопуску:
Форсунки, реле тиску, бензонасос, обратка в баку. Фільтр помінявуже!
Коментарі18
Або підсмоктування повітря!
Тепер ще підсмоктування ти додав 🤣 Так добре звучало без нього ... До речі я грішу що через кільце форсунки підсмоктування.
Почитай, варіанти як знайти підсмоктування, мені більше подобається варіант з димогенератором!
Є у нас димогенератор. Але думаю спочатку перевірити тиск у рампі. Потім реле? - Що може бути з реле що такий збій бути? Потім димогенератор.
Поторкай рукою шланг подачі бензину під каротом, при включенні запалення він повинен ставати дуже жорстким, якщо цього не відбувається, значить слабкий тиск у стстемі (тут всього 3 причини, фільтр, бензонасос і реле над блоком запобіжників у бардачку)
Тлумачна відповідь. Дякую. Чи може перевірити тиск у рампі?
Якщо є манометр то перевір, в гаражі тільки так як я описав, сам мучився довго, змінюючи все поспіль, потім тямущий чоловік подивився сказав що немає тиску, причини всього три описані вище (оскільки дві я вже змінив, залишковість тільки реле !)
Паливний фільтр змінюй, у ньому клапан зворотний стоїть. Клинить і стравлює тиск тому так виходить.
Ви абсолютно праві! Але для запуску на бензині потрібні певні умови, одна з них - наявність достатнього об'єму повітря в колекторі. А там саме стравлений з редуктора газ ось і проблема із запуском.
Єб'ята я перкривав балон на кілька діб. Проблема не пішла. Не газ не включав, а закрутити біле взагалі.
І причому надлишок газу йде в інший бік. На редуктора є сантиметровий штуцер який в простір викидає надлишок газу, а не в колектор.
А коли він на газі катається теж паливний фільтр винен?))
На цій машині є ГБО? Якщо так, то погано заводиться може через затравлення газу на редукторі. Подивився БЖ, на редукторі є скидний шланг (тонкий) - на впускний колектор з'єднаний. Потрібно від'єднати колектор заглушити щоб повітря не смоктав. І спроб...
Автор же написав що так
Єб'ята я перкривав балон на кілька діб. Проблема не пішла. Не газ не включав, а закрутити балон взагалі.
На скільки я знаю, будь-яке газове обладнання, точніше за будь-яке покоління, запускається на бензині, потім переходить на газ.
З довгим пуском у мене була проблема. Дивись мій бж. Називається жжжжжж))). Паливний фільтр був причиною у мене. У фільтр стоїть зворотний клапан. І коли він не тримає то стравлює тиск в системі. він починає жжжжжж
Та поміняв. Поставив новий оригінальний і проблема пішла. Або ти маєш на увазі що ти у себе поміняв і проблема залишилася? Якщо так то тоді швидше за все бензонасос. Причому їх же там два. Один перекачує той, що за спиною водія