Відчуття та враження

Доброго часу доби всім добрим людям. Поки ще не вщухли емоції тасвіжі враження від покупки, хочу поділитися з вами тими почуттями, які переповнюють мене при володінні та керуванні цим легендарнимавтомобілем.
До покупки, я в відгуках і в різних відеоблогах, часто чув, щоПРАДО це не автомобіль, а окрема філософія і стиль життя. Навіть унайбіднішій комплектації, володіння ПРАДО це статус, але не більшецього... Але, так я думав до «чорної» п'ятниці 2019 р., все ж такиходять за покупками в цей день, от і ми скупилися. Ти проводишразом із цим «самураєм» ти сам змінюєшся і змінюєш деякі своїпогляди, модель поведінки та стиль водіння.Як це назвати як незміною стилю життя та філософії. Володіти легендою це нічого несказати.Я щодня сам собі заздрю.У цьому автомобілі я отримав все, що дуже хотів. Мені дуже подобатися його валкість, при тому, що віндосить добре керований. Багато блогерів стверджували про «ватні»гальма на 150-му ПРАДИКУ, можливо на тестованих машинах у них так ібуло, але мені трапився екземпляр з досить гострими гальмами.поведінка авто на дорозі з поганим покриттям або взагалі без нього.Одразу після НГ, мені довелося їхати до Черкащини у м. Шполу. Припрокладанні маршруту, мене навігатор чесно попередив, що «…за вашиммаршрутом є дороги без покриття.», мене це сильно повеселіло, томущо це дорога як у Росії – Федерального значення. Але за 40 км докінцевого пункту я зрозумів, наскільки він помилився, там не те щопокриття немає, а й дорога зникла. І в цій ситуації ти розумієш, наскільки ПРАДО хороший. Ти їдеш не змінюючи швидкості і непомічаєш, що немає дороги і чим глибше вибоїни тим краще вінповодиться. Спочатку, я був просто вражений такою поведінкою авто, оскільки на жодному з моїх попередніх «коней», таких відчуттів я невідчував. Тільки за це його потрібно любити і можна пробачити тідрібні недоліки, які я для себе відзначив. Також, на мою думку, одним із великих плюсів є чотирилітровий двигун. Він вселяє в тебевпевненість в тому, що б не трапилося він тебе не підведе і витягнез будь-якої ситуації. Автоматичного відведення керма дуже менепорадувало. Це дуже зручно при посадці і висадці з авто.Підсвічування дверних карт, ручок відкривання дверей і зон нігстворює якийсь домашній затишок. При цьому можна регулювати ступіньосвітлення. Також підсвічування порогів та простору під ними дужекорисно посадці/висадці вночі за поганих погодних умов.
Світлодіодне головне світло дуже не погане, хоч і не ідеал.Подобатися що світловий пучок дуже широкий і дуже добре видноузбіччя з обох сторін.
Я не планував робити огляд, але як воно саме так складається і томухочу скоротити цю розповідь, але хочу торкнутися ще двох тем, цепорівняння з іншими авто і звичайно озвучити ті недоліки, які явсе-таки помітив. Може це буде цікаво.
З недоліків:
• Найважливіший для мене, це поштовхи коробки при перемиканні здрайву на реверс і назад. Особливо яскраво це спостерігається прихолодному двигуні і коробці. Сидіння водія - в моїй комплектаціїсидіння тканинні і на спинці, в самому низу попереку виступаєпоздовжній бугор. Це дуже напружує.
• Світлодіодне головне світло – при включенні далекого світла існуєтемна смуга між ближнім та далеким світлом. Заважає при русі, потрібно до цього звикати
• Порівняно з попередніми авто, у ПРАДО, мерзне ліва рука, якукладеш на підвіконня під час руху. Також у скрипить карта лівихдверей. Такого на Санта Фе та Рекстоні не спостерігалося.
• ГУ Мультимедіа. Недостатньо функціоналу. При роботі з USB неподіляє файли за папками. Відстає звук від відео при блютузз'єднанні.
В принципі це всі недоліки.

Що стосується порівняння. У розмовах у сім'ї, іноді спливаютьспроби порівняти два основних авто з домашнього гаража. Це ПРАДО таСанта Фе 2017р/в. І під час цих розмов, мені сподобалося, як моядружина сказала, що порівнювати ці два автомобілі те саме, щопорівнювати ложку і вилку. І тут я повністю з нею згоден. У кожногоз них свої завдання і можливості.
Я тільки хочу додати, що Санта Фе це як підліток – дуже емоційний, швидкий, часто необачно, просунутий і сучасний. ПРАДО – цезаможний, сильний, мудрий і спокійний чоловік, який знає собі цінуі має значний запас міцності та вміє тримати удар долі. Якому вцьому житті нічого не треба доводити. Який вселяє впевненість усімтим, хто з ним поряд.
Як то так.
Усім удачі.

• Сидіння водія – у моїй комплектації сидіння тканинні та наспинці, у самому низу попереку виступає поздовжній бугор. Це дуженапружує.
• Світлодіодне головне світло – при включенні далекого світла існуєтемна смуга між ближнім та далеким світлом. Заважає при русі, потрібно до цього звикати
• Порівняно з попередніми авто, у ПРАДО, мерзне ліва рука, якукладеш на підвіконня під час руху. Також у скрипить карта лівихдверей. Такого на Санта Фе та Рекстоні не спостерігалося.
• ГУ Мультимедіа. Недостатньо функціоналу. При роботі з USB неподіляє файли за папками. Відстає звук від відео при блютузз'єднанні.
В принципі це всі недоліки.

Що стосується порівняння. У розмовах у сім'ї, іноді спливаютьспроби порівняти два основних авто з домашнього гаража. Це ПРАДО таСанта Фе 2017р/в. І під час цих розмов, мені сподобалося, як моядружина сказала, що порівнювати ці два автомобілі те саме, щопорівнювати ложку і вилку. І тут я повністю з нею згоден. У кожногоз них свої завдання і можливості.
Я тільки хочу додати, що Санта Фе це як підліток – дуже емоційний, швидкий, часто необачно, просунутий і сучасний. ПРАДО – цезаможний, сильний, мудрий і спокійний чоловік, який знає собі цінуі має значний запас міцності та вміє тримати удар долі. Якому вцьому житті нічого не треба доводити. Який вселяє впевненість усімтим, хто з ним поряд.
Як то так.
Усім удачі.

• Сидіння водія – у моїй комплектації сидіння тканинні та наспинці, у самому низу попереку виступає поздовжній бугор. Це дуженапружує.
• Світлодіодне головне світло – при включенні далекого світла існуєтемна смуга між ближнім та далеким світлом. Заважає при русі, потрібно до цього звикати
• Порівняно з попередніми авто, у ПРАДО, мерзне ліва рука, якукладеш на підвіконня під час руху. Також у скрипить карта лівихдверей. Такого на Санта Фе та Рекстоні не спостерігалося.
• ГУ Мультимедіа. Недостатньо функціоналу. При роботі з USB неподіляє файли за папками. Відстає звук від відео при блютузз'єднанні.
В принципі це всі недоліки.

Що стосується порівняння. У розмовах у сім'ї, іноді спливаютьспроби порівняти два основних авто з домашнього гаража. Це ПРАДО таСанта Фе 2017р/в. І під час цих розмов, мені сподобалося, як моядружина сказала, що порівнювати ці два автомобілі те саме, щопорівнювати ложку і вилку. І тут я повністю з нею згоден. У кожногоз них свої завдання і можливості.
Я тільки хочу додати, що Санта Фе це як підліток – дуже емоційний, швидкий, часто необачно, просунутий і сучасний. ПРАДО – цезаможний, сильний, мудрий і спокійний чоловік, який знає собі цінуі має значний запас міцності та вміє тримати удар долі. Якому вцьому житті нічого не треба доводити. Який вселяє впевненість усімтим, хто з ним поряд.
Як то так.
Усім удачі.

швидкий, що часто надходить необачно, просунутий і сучасний. ПРАДО– це заможний, сильний, мудрий і спокійний чоловік, який знає собіціну і має значний запас міцності та вміє тримати удар долі. Якомув цьому житті нічого не треба доводити. Який вселяє впевненістьусім тим, хто з ним поряд.
Як то так.
Усім удачі.
швидкий, що часто надходить необачно, просунутий і сучасний. ПРАДО– це заможний, сильний, мудрий і спокійний чоловік, який знає собіціну і має значний запас міцності та вміє тримати удар долі. Якомув цьому житті нічого не треба доводити. Який вселяє впевненістьусім тим, хто з ним поряд.
Як то так.
Усім удачі.