✌😁 Запитаю тих, хто знає і в темі, за дизелями (яких можнаперерахувати на пальцях).
Всі подушки двигуна — ідеал !!!(як це не дивно" звучить);
КПП перебрано хорошим майстром із заміною всіх підшипників на NTN іпройшла вже хвилин 50тис…
Всі ступичні замінені на NTN;
Диски та колодки АТЕ…
Ходівка — лише 555 і поліуретан від “точки опори”;
вихлоп в ідеалі?
і ще багато і багато чого…
АЛЕ ТАК І ЗАЛИШИЛОСЯ ПИТАННЯ… ЧОМУ Ж ТІ РОДНЕНЬКА РИЧИШ ЯК НЕНОРМАЛЬНА ПРИ НАБОРІ ШВИДКОСТІ ТА Й ВООПШЕ…? (і це при витратісоляри 6л./на 100км. І я в курсі що 20t2n шумний ... Цифри на табло320 000 (підозрюю що 200 скрутили до мене) і це чорт візьми неважливо ... Тому що я люблю "цей Акорд свого життя ..."
Маховик ...? ??😂






Коментарі6
точно не КПП, перебрана 👌
Може вихлопна
гарчання так точно не повинно. Напевно КПП.
толком поясни яка проблема виття, шум, вібрація, смикання? і маховик тут причому? ну про масло жор, або поміняй інше масло це перше друге подивися турбіну та третє сам мотор компресія.
Смикання немає, шум і (швидше) гарчання при наборі швидкості в основному від 60 до 110км. Після 110 і вище все Ок. На рахунок масла згоден. Турбіна так - сопливит трохи але навіть чіпати не буду. PS внутрішні гранати теж замінені на оригінал без виро...
Прям як поема)