Чергове ТО

Пійшов час чергового ТО.
У мене був колектор з маленькою тріщиною, тому після довгого пошукуколектора з розбирання без заслінок для M57N у хорошомуспіввідношенні ціна — стан він був куплений і наскільки можливовідмитий на мийці.Не рекомендую намагатися його мити вдома і помені навіть у гаражі, сажа-жир липне до всього і навіть руки зфейрі довго відмиваються.
Тому були закуплені всі прокладки Victor Reinz. — 6 шт
30$, і це зазвичай за 10+ літнє б/в.Вирішив взяти нову 7.02078.37.0PIERBURG, тим більше ціна 75$. LX 818 і масляний OX 177/3D.Паливнийміняв 7 тис. Тому.У чистоті солярки впевнений (постійно UPG) інатяків на заміну немає.
На салонному вирішив заощадити і взяв PURFLUX AHC299./p>
Олія MOBIL 1 ESP 5W-30. Зараз триває акція 4л за ціною 5л. Почитаввідгуки та звіти на Oil club і взяв його, тим більше був упевнений, що у мене сажевик на місці і потрібно норм олія LL04, але яквиявилося вона відсутня і в наступну заміну візьму LL01 щобпорадувати двигун.
Антифриз HEPU P999 синій. Попутно були виявлені стерті задніколодки та замінені, а також тріщина в трубопроводі наддувногоповітря (патрубка) у секції на вході в колектор (номер запчастиниможливо - 11 61 7 800 628, не впевнений). Чомусь за каталогом дляM57 це патрубок розділений на 3 частини і кожну можна замовитиокремо, а для M57N стоїть один номер для патрубка і номера навітьнемає. Новий я так зрозумів обійдеться дорого (за номером вище~480$), шукати і пробувати ставити коліно від M57 (11617799389)часу вже не було і було вирішено лагодити. Тепер у мене стоїтьтюнінгований спортивний синій пайп :)
Так само був виявлений порваний пильовик переднього приводу і бувзамінений.
авто їде, пічка ташкент. З маслом і антифризом також замовивспробувати Liqui Moly Speed ​​Diesel Zusatz. Спробую. Запишу відеороботи двигуна до і після цієї присадки, коли спалю бак палива.