До нас приїжджало багато машин з брудними колекторами, зрештою цепросто призводило до того, що обламувалися заслінки) я вирішив нечекати, хоч помилки не було, вирішив випередити події)
Що зробив:почистив колектор, нові прокладки, поміняв мідні шайбипід форсунками гумки на звороті) помив радіатори і заправив фреон)Щоб зняти колектор довелося багато розбирати) знімати дифузорвентилятора, від'єднувати так далі))
Бруду було не дуже багато)
Схожі записи
Заміна Пневмобалонів ) встановлення захисту інтеркулера)
Заміна Пневмобалонів ) встановлення захисту інтеркулера)
7
Коментарі20
Підскажи, після того, як усі зібрали під'єднали клему, прали помилки або машина відразу завелася?
Одразу завелася і помилки не прав) їх не було
Після від'єднання АКБ все одно видаватиме помилки по всьому. Тому й запитав прали чи одразу завели. У вас безключовий доступ?
Клему не знімав на кшталт ) помилок ніколи не було після цієї процедури, робили разів 5
Я думав ви знімали клему)
Дуже чистий впуск для такого пробігу)
Педальку сильніше натискай і у тебе буде чистий впуск
Я її не відпускаю 🤣
Тоді тобі така процедура і не потрібна
Навіщо знімати трубки фреону?
Від'єднати, для зручності
А потім заправляти? Яка це зручність
Ну мені і так потрібно було перевірити кількість фреону. Як вам зручно буде я не знаю, ну якби я навіть не мав своє сто, то бачачи як доведеться вигинати ці трубки, сам запропонував би це зробити. Сподіваюся відповів на ваше запитання
Завтра хочу сіяти та почистити впуск. Ось вивчаю які складності можуть бути
На 70 та 71 кузовах трубки не заважають, на ф15 40д саме були моменти
У мене 30D
Для 180 пробігу - дуже чисто! Хороше паливо ллєте.
Їду на цю процедуру в п'ятницю. Комплект прокладок вже в багажнику.
Удачі ) різниці не відчув ) але щасливий, що зробив ))
Дайте номери