Піст болю
Знаю що по цій темі було купа постів, але вирішив поділиться ісвоїм випадком.
Після крайнього ТО, залишився неприємний гуркіт на холодну, та й напрогрітому він теж присутній, але просто не так голосно.
Думаю це всім відома проблема з турбіною, яку лікуватиму найближчимчасом.
Єдино якщо є, люди з Києва, які стикалися з цією проблемою, підкажіть до кого можна звернутися.
Всім дякую!
Коментарі6
Завжди так працювала. Я один раз перебрав і вона знову задзвеніла через 2-3 місяці, як мені й казали) Забив і не звертаю уваги)
Якщо так, то варіант міняти тільки на нову)
Вона теж зазвенит, це норма. У мене обидві машини з цим мотором. Просто забити.
Я так розумію через дуже високі температури деталі не витримують і виходять швидко з ладу. Для мене кожен холодний пуск біль) Машиною задоволений, але цей ніби як незначний момент, псує всю картину.
Це біль усіх власників N20, особливо тих у кого механічне керування заслінкою)
Після заміни ланцюгів, маслознімних ковпачків, ременя ... починаючи з 2 тис оборотів, звук змінився. Став по-іншому чути турбіну. Шумновато працює, ось тепер думаю, що робити. Які є варіанти, не підкажеш?