Bilstain B6 - обламалося різьблення
Амортик пережив дві опори і при установці третьої, вже при затяжці, обламалося різьблення… Хтось стикався? Таке лагодиться? Вінробітник абсолютно… був. З заводу на них чекав колись…
======================
Фуф.Начебто є вихід).
З машиною був негласний договір, я в неї не лізу — вона неламається... Але тут, як би опорку відригнула (монро-гавно) іміняти треба було.Не знаю, що їй не сподобалося.Може я змінював їїбез поваги...
Загалом, місцеві "реставратори" очконули, з приводу ремонту аморту, ну зрозуміти можна. У офіційного представника Bilstain, чекавдовго, приїхали в коробочках із заводів Круппа.) Телефон хлопця зяким спілкувався при покупці — так і висів у контактах ці роки.
Думка зробити стійкам профілактику витала давно, але приводу небуло. Довідників не веду з ремонтів, але реально куплені були B6 зпсихов, коли свіжовстановлений sachs, через місяць, після наїзду накупину, поїхав назад за рекламацією, року десь о 13-му.Начебто.
Загалом, виколупаю обломиш якось. Зніму партнера і поїдуть напрепарацію. Якщо вже в паніці почав тему, то висвітлюю шо воно таяк.
Коментарі19
Прийшли перші фото. Внутрішній відбійник— Чекав у першому повідомленні щось гірше)— Це через що може зміститися термін. А в іншому, їм торба))Напівмертвий більштайн, працює як новий стік, ррр. нічого не тарабанило.
Я перебирав обидва передні Б6 на своєму Е53 2 роки тому. У мене застукав правий після 200 тис пробігу. Міняли сам корпус-товстий шток. Робив Михайло з Челябінська. Коштувало тоді не дуже і багато, близько 12 тис руб, на той момент це була половина ці...
Угу. У мене робота 70єв. 200+/-. На лежачих поліцейських не гальмую, гуми перебито багато за роки і все працює. неправильне обслуговування, а не недороботка.
Майстрам з прокачування стійок на заміну штока
Так так. Все робиться. В6 розраховані на обслуговування. Втулки h&r посилені (ориг). За різьбленням - заміна колби або пересадка верхівки. Загалом відпишу у що виллється ребілд 10-річних b6.)
Наріж різьблення на тому, що залишилося, виточи накрутиш потрібної довжини і прихопи зварюванням
Там не залишилося. Я відправлю їх на ремонт та профілактику оф. дилеру Bilstain — це вже вирішив для себе. Одеса поруч. Просто не ламав хронологію в і. Почалося все з паніки, так. Про результати відпишу — найцікавіше вже.
Як не залишилося, цілий шток є)
Нормальний токар вгадує з металом зазвичай з другого ну або вже точно з третього разу (на практиці). Що буде з машиною, після його першої спроби. А зі мною? А зварювання +?.. Це варіант у разі безвиході, але в даному випадку, начебто результат намалю...
А че вгадувати, взяв шток від іншого аморта і зробив з нього крутий. Собі так подовжував аморти, тримало і стрибки і валилово
Думаю, якби все було так просто, то місцевий спеціаліст з реставрацій стійок, з урахуванням хороших відносин взявся б за роботу. І взагалі - це не найкраще місце для експериментів.)
У мене на новій стійці на е39 так порвало, коли знімач пружин зняли, заводський шлюб. На зламі було явно видно, що була тріщина
Ну, це трапилося при встановленні третьої опори в житті цієї стійки. Я любитель тис-а, але внутрішній торекс на штоку був кимось прогорнутий ще до того як я почав сам цю машину лагодити. Тому відстежити момент ніяк. Зазвичай гайковертом бахнув до упо...
Ну такі речі не можна ж пневмогайковертом затягувати
Так ну?) Як Ви віддаєте перевагу затягувати штоки амортизаторів? упаковки у нього була межа, а трохи попрацювали та піднялося зусилля затягування, мабуть. Обговорили мій випадок, зменшуємо тепер на регулюванні.
Мені допомагав багатогранний біт (Біт XZN (Spline) 12-ти променева зірка) якщо роздовбана внутрішньонка, на ВАГ групі часто зустрічається, може на майбутнє стане в нагоді ця порада 😉
Так, є таких, набору три. У своїй машині я не дав би таке вбивати, але подивився б, як вийде.) Зазвичай заміна шестигранник торекс, може проканати раз чи два, а ці ваговiзірочки в м'який метал... Там же зачепа нема нефіга, перевіриться з ходу. Відкру...
Ну мене цьому прийому навчив один дід на сервісі) часто допомагав викручувати болти якщо зализана внутрянка) а торкс ламався або далі злизував Ну і звичайно ж втома металу далася взнаки, адже її не перший раз затягували пневмогайковертом)
За визначенням торкс більшого розміру замінює злизаний шестигранник і навпаки. Коли ти щодня працюєш одним і тим же інструментом, ти його відчуваєш. Я оцінив його зусилля на колесах, перевіряв епізодично руками. Потім, начебто все норм. Але через пар...