Дрібний ремонт двигуна і знову про димексид.

Давно планував зняти головку двигуна. Не подобалася робота нахолостих, стукіт гідрокомпенсатори, олії на кількох свічках. Заодне дуже хотілося оцінити стан поршневої групи, аж надто бралисумніви в пробігу . На одометра.Так ось, головка на верстаті, поршнева у всій красі, поршня з шатунами зняті.Що втішило:усерединідосить чисто, виробки на гільзах не видно (вгорі не великий шарнагару).Рішив покликати місцевого спеціаліста моториста знутроміром. Поршневий не очікував:ні вироблення, ні еліпсності, ніконусності.Таке відчуття, що двигун не працював.Максимальневідхилення 2 сотки.Хоча двигун розкривався:шатуни кернені.Підозрюю, що блок змінювався.Розладнуло стан головки:як мінімум 3 клапани знаправляючими під заміну (люфт божевільний), рокера все підзаміну.І що цікаво під п'ятьма гідриками були шайби по 1.5мм.Видать перед продажем зліпили аби їздила.
вирішив спробувати у дії хвалений димексид. За допомогою ньоговирішив помити поршня та клапана. Знайшов відповідну бляшанку, помітив клапана, нагрів феном пляшки з димексидом, вилив вміст(200мл) у бляшанку, помістив клапана і один з поршнів. Нагрівбляшанку за допомогою фена поки не почало піднімати. Витримавблизько години, періодично підігріваючи. Нагар на поршні задопомогою металевої щітки відносно легко знявся (для порівняннянамагався проходити тією ж щіткою по поршню без обробки). Другийпоршень із клапанами залишив на ніч. Вранці нагар із поршня знявсядосить просто. А ось нагар із клапанів димексиду зовсім непіддався. Втім димексид допомагає, але вау ефекту у мене особистоне викликав. Замовив запчастини, чекаю. Зберу двигун відпишусяможливо:). Усім добра не хворіти.