Турбіна Garett E53 вирішила теж обноситись
Привіт усім однодумцям і аматорам техніки. Давно не писав тому щоособливих дій з машиною не було. Дружина каталася і все було«добре». На вихідних вирішили сім'єю з'їздити за покупками та я сівза "ігуню", що вже полюбився, і не можу зрозуміти що не так... Зпочатку думав, що коробка просто адаптувалася під стиль дружини ітупить на малих оборотах, але виявилося все менш райдужно. Напершій при зупинці.І як то дуже тупо розганявся двигун від тисячідо двох обертів.Середнього просто добитися було не реально.Ситуаціяабо холостий хід або 2 тис. І далі все ідеально мене напружила.Взявмашинку, протестувати, спочатку грішив на клапан керуваннятурбіною.Усім відома проблема з «сіточкою».Змінив цей і особливихзмін не помітив.Діагностика показала, що в діапазоні до 2 тистурбіна не додувает.Так як і часу особливо не було і Погода несприяла самостійному колупання, записався до хлопців з BMWzone іпаралельно до «Центру турбін». Зняли турбіну вперше із заводу. Ізтрьох болтів і двох шпильок викрутили цілий один болт. Дужесподобалося як працює організація «Центр турбін» все чітко, чіткопояснили, розповіли причину поломки( минулий господар рідко оліюзмінював) показали всі запчастини під заміну, погодило ціну та всіроботи і чітко у вказаний термін віддали практично новутурбіну.
< /p>
Турбіна BMW X5 E53 3.0d після ребілда.
Встановили турбінку і машинку задихала на повні груди. З'явиласячуйність у всьому діапазоні, зник надривний звук при розгоні. Теперміняти масло (рекомендація від «турбінників») і кататися насолоду.До речі, клапан регулювання Турбіни про всяк випадок поставивновий. Щоб не лазити більше Ось такі події минулого тижня. Всімрівних доріг та приємних вражень від водіння.
Коментарі18
а через скільки тобі турбінщики порекомендували олію міняти
Я міняю через 6-7 тис. сказали, що нормально. Тільки лити обов'язково для турбодизеля і все буде ок.
Привіт)Як турбіна поводиться? Думаю їм теж віддати на діагностику gt2260v.
Привіт! поки все чітко та сухо. але я проїхав з того часу не більше 2000 км, коробку робив. По трасі при круїзі на 170-180 питань не виникало. Після ремонту турбіни та коробки витрата майже на 3 літри впала при рівних умовах. Так що думаю все ок!)))
Можна було зробити гібридну турбіну на 300лс я собі так хочу зробити
на Машині більше їздить дружина. Їй і 218 вистачає із запасом ;-) головне щоб усе працювало чітко. Вона і зі зламаною турбіною особливої різниці не відчула))))
😀😀😀
Це як? Де підглянути?
Що там конкретно було так зношене що вона не працювала як треба? Там насправді тільки геометрія могла не працювати.
По перших вона вже при покупці гнала масло. По друге і це стало критичним. На геометрії були сліди металу, якийсь уламок від чогось. За словами майстрів це давня тема, але згодом стало гірше. Причина для ребілда- клиняча геометрія та трохи розбиті ло...
Як визначив, що при покупці вона гнала масло?
Коли всі фланці в маслі складно не помітити))) до минулого господаря без притензій, він на це трохи поступився в ціні. Були обидва з'єднання на інтерекулері залиті маслом і на витягі все видно. Стільки вентиляція картера фізично не викине.
За 13500 грн можна нову тубину купити))
Так вона по суті і є як нова. У цю суму і робота увійшла «під ключ» як то кажуть з усіма прокладками гвинтами та іншим. А за 13,5 нову Гарет у всякому разі при доставці не більше тижня я не знайшов. (( Так би точно взяв нову)
Круть! А мізки стокові чи тюнінговані?
Стокові.
Можна замислитися над тюнінгом)
Та поки цю до ідеалу хочу довести, потім про прокачування думати)))