Підготовка до літа йдемо повним ходом.
Днями помітив, що машина трохи перекошена на лівий бік, а тут ще йзаскрипіли верхні опори амортизаторів. Вирішено було міняти всескопом.
Брав за основу Skoda Fabia RS 1, 4 TSI (CAVE)
(за TecDoc для машин зі спортивною ходовою частиною, посиленоюходовою частиною)
По ходовій підготував я наступне:
1. Амортизатори Monroe E4998
E4998
< p>
2. Верхні опори амортизаторів SNR KB657.08
3. Комплект амортизатора установочний Monroe PK076<
4. Комплект відбійників передніх амортизаторів SWAG 30 91 9280 5.Опорні підшипники VAG 6R0 412 249 (не знадобилися)
< /p>
6. Відбійники задніх амортизаторів SWAG 32 92 3410
7. Пильовики задніх амортизаторів Topran 107 649 755 (оскількирідні вже по діаметру і клинять на амортизаторі)
1. Фільтр масляний Knecht OC 295Запчасти на фото:030115561AA, 030115561AB, OC295
2. Олія Motul Specific 505.01-502.00-505.00 5w-40 101 573
3. Корок піддону картера SW 32915374
4. Фільтр повітряний Meyle 112 321 0007.
По роботі розписувати особливо і нічого.
Коментарі14
Відбійники задніх амортизаторів SWAG 32 92 3410 парою продаються?
Так.
Як вони за якістю?
98000 пробігли. Машину з ними і продав
Дякую за відповідь!
Нема за що
Як SWAG показали себе?
З моменту заміни, я їх більше не чіпав, так і продав машину
скільки пройшли?
Як за жорсткістю аммо Е4998, їх руками можна втиснути? і при зістрибуванні з бордюру вони стукають на відбій?
По бордюрах не стрибав. Руками вдавити можна, але жорсткі
більштайти руками не продавлюються ...
Які до цього стояли? Собі поставив днями Bilstien, скоро напишу докладніше.
Стояли Boge Turbo. Але протрималися, на жаль, всього 23000 км. Дорог немає, від слова зовсім. Плюс нічна їзда по них