Нарешті вчора доробили з електриком, штатну роботу штатнихрозділених фар.
Справа виявилася у відсутності дублюючого дроту на ближній відосновного перемикача світла.
<
Поясню на пальцях принцип роботи перемикача на рульовій колонціСхеми малювати не вмію. На дальній, плюс з ближнього переходить наплюс далекого і відповідно ближній гасне.При морганні далекимсвітлом, ближній не тухне, тому що на моргання у нас йде окремехарчування (ми можемо моргнути будь-якої миті.
>
На основному перемикачі світла є ще один плюс, який так самоз'являється при включенні ближнього, але при цьому, на машинах зфарами під лампи Н4 він не задіяний, тому що він не потрібен.розділеними фарами він задіяний, як дублюючий плюс на ближній, що бне гас ближній при включенні далекого. І так — у мене керуваннясвітлом йде силовими проводами, а не через ВСМ.
Коментарі6
Виходить потрібно зняти основний перемикач і там підключити не задіяний плюс до основного плюса для ближнього?
Саме так.
Молодця, що розібрався=) справа не в кодуваннях зовсім)))
Відступати не хотів, хоча варіант з діодом і конденсатором лежав у багажнику. Буду в гаражі колупатися сфотографую основний перемикач, а саме положення додаткового плюса. - вся проводка від фар (крім габариту) чисто силова з силовим перемиканням без ...
Звичайно, силова. Не Октавія ж)) Тільки на пізніх Фабіях з функцією Corner ПТФ запитані через ВСМ.
Ось у тому й річ, що у мене Corner вже встановлений і запитаний через ВСМ. Але про це трохи пізніше, тому що з круїзом ще недорозібрався і не встановлював. Є сумніви, що круїз у мене буде працювати, так як машина без ABS. Поки що вивчаю мануали.