Всім Салам!
Продовжуючи попередній запис хочу, перш за все, щиро подякувативсім за слова підтримки, написані в коментарях, за ваші припущенняпро можливі причини і про механіку поломки автомобіля, щовідбулася.
Тискаю руку кожному, хто прочитав, перейнявся, поспівчував, відлайкав, прокоментував і навіть просто, ознайомився і взяв доуваги те, що сталося з моїм Іксом.
<
У суботу мені повідомили, що було знято всю інформацію з автомобіляі передано виробнику до Німеччини./>
І ось учора, у вівторок мені зателефонували з AWT Bavaria ззвістками, що виробник погодив заміну мотора, турбін, сажевика і щевсякої різної дрібниці.
Сам автомобіль я ще не бачив, не хотів нудити своєю присутністю насервісі, заважати людям працювати і набридати. До того ж, зізнатися, не було особливого бажання бачити свій Ікс убезпорадному стані. Але зараз, коли емоції вляглися, планую днямиз'їздити до дилера, оглянути автомобіль і докладніше розпитати проте, що було виявлено, і навіть почути версії причин події.Обов'язково цьому буде присвячено окремий запис у БЖ.
Поки телефоном мені сказали, що реальну причину ніхто не змігвстановити, оскільки сам двигун на сервісі не розбирали і недосліджували. На моє запитання, чи запитав виробник мотор навивчення, на свій подив почув, що ні. На мене таке ставлення єдивним. З іншого боку, двигун M50d припинили постачати на основніринки збуту, тому й немає сенсу в його детальному вивченні. Длябудь-яких припущень, її (інформації) практично немає, крім тихсимптомів поведінки автомобіля в момент події. Діючи за аналогієюзі слідчими органами, шляхом виключно гіпотетичних припущень, ярозглядаю кілька версій, що ґрунтуються на наступних фактах:
1. Сказати, що автомобіль до події поломки був доглянутий утехнічному плані, значить не сказати нічого. Олія змінювалася кожні5 тисяч кілометрів. Також за своєю ініціативою зробив так званенульове ТО відразу після обкатки. Раніше за термін було заміненопаливний фільтр. Іншими словами, за мого річного пробігу (35 тисячкм.) Ікс заїжджав на діагностику та обслуговування кожні півтора -два місяці. Заправлявся виключно якісним та дорогим дизельнимпаливом Orlen на АЗС "укравто" (Grand Petrol).
2. Цілком нічого не подавало ознак майбутньої поломки чинесправності. Все працювало рівно, як годинник. Температурадвигуна, масла, рівень останнього – все в нормі. Жодних сторонніхзапахів палива чи олії до цього не спостерігалося. Звук працюючогодвигуна, холодний запуск – все чітко. Витрата не стрибала.
3. Момент поломки припав на спокійний характер руху. На відео (упопередньому записі) видно, що я спокійно їду за автомобілем, щойде попереду, на швидкості 70-80 км/год. Автомобіль був піднавантаженням. У той момент я і не намагався втиснути тапок, аспокійно хотів об'їхати (випередити) автомобіль, що йдепопереду.
Ось власне такі вступні дані маємо. А тепер до версій:
1. Заводський шлюб чогось, що могло спровокувати ланцюгову реакціюта вихід мотора з ладу.
2. Неякісна або невідповідна олія. Остання заміна олії булазроблена за два тижні до поломки. Наприклад, без жоднихзвинувачень, могли помилково залити олію для мотора 30d…
3. Інша версія, у тому числі в сукупності із зазначеними у пунктах1 і 2. Поки, як бачимо, після тижня ситуація не особливопрояснилася. Збиратиму дані, аналізуватиму і виноситиму наобговорення тут.
Ну а за фактом, на даний момент маємо майбутню заміну мотора нановий.
З одного боку, це не скасовує весь негатив того, що сталося.неприємної події. З іншого, отримаю новий мотор з обнуленимресурсом, 35 тисяч пробігу мотора буде списано. Залишаєтьсясподіваються, що заміна буде проведена якісно і не спричинитьпроблем надалі.
За термінами:за наявності всіх запчастин на складах у Німеччинідоставка очікується протягом 2-3 тижнів. До цього плюсуємо тижденьроботи. За підсумком отримуємо місяць простою.
Вкотре висловлюю окрему подяку сервісу BMW за оперативно наданийпідмінний автомобіль. На даний момент це 520i g30 LCI на задньомуприводі в комплектації "барабан Едішн плюс))".
Нарешті випала можливість за довгий час поїздити на бензині. Ізнаєте що, я починаю перейматися бензиновим двигуном (навіть такимпорівняно не найпотужнішим). Але про це, можливо, вже як-небудь вокремому посту.Цілком нічого не подавало ознак майбутньої поломкичи несправності. Все працювало рівно, як годинник. Температурадвигуна, масла, рівень останнього – все в нормі. Жодних сторонніхзапахів палива чи олії до цього не спостерігалося. Звук працюючогодвигуна, холодний запуск – все чітко. Витрата не стрибала.
3. Момент поломки припав на спокійний характер руху. На відео (упопередньому записі) видно, що я спокійно їду за автомобілем, щойде попереду, на швидкості 70-80 км/год. Автомобіль був піднавантаженням. У той момент я і не намагався втиснути тапок, аспокійно хотів об'їхати (випередити) автомобіль, що йдепопереду.
Ось власне такі вступні дані маємо. А тепер до версій:
1. Заводський шлюб чогось, що могло спровокувати ланцюгову реакціюта вихід мотора з ладу.
2. Неякісна або невідповідна олія. Остання заміна олії булазроблена за два тижні до поломки. Наприклад, без жоднихзвинувачень, могли помилково залити олію для мотора 30d…
3. Інша версія, у тому числі в сукупності із зазначеними у пунктах1 і 2. Поки, як бачимо, після тижня ситуація не особливопрояснилася. Збиратиму дані, аналізуватиму і виноситиму наобговорення тут.
Ну а за фактом, на даний момент маємо майбутню заміну мотора нановий.
З одного боку, це не скасовує весь негатив того, що сталося.неприємної події. З іншого, отримаю новий мотор з обнуленимресурсом, 35 тисяч пробігу мотора буде списано. Залишаєтьсясподіваються, що заміна буде проведена якісно і не спричинитьпроблем надалі.
За термінами:за наявності всіх запчастин на складах у Німеччинідоставка очікується протягом 2-3 тижнів. До цього плюсуємо тижденьроботи. За підсумком отримуємо місяць простою.
Вкотре висловлюю окрему подяку сервісу BMW за оперативно наданийпідмінний автомобіль. На даний момент це 520i g30 LCI на задньомуприводі в комплектації "барабан Едішн плюс))".
Нарешті випала можливість за довгий час поїздити на бензині. Ізнаєте що, я починаю перейматися бензиновим двигуном (навіть такимпорівняно не найпотужнішим). Але про це, можливо, вже як-небудь вокремому посту.Цілком нічого не подавало ознак майбутньої поломкичи несправності. Все працювало рівно, як годинник. Температурадвигуна, масла, рівень останнього – все в нормі. Жодних сторонніхзапахів палива чи олії до цього не спостерігалося. Звук працюючогодвигуна, холодний запуск – все чітко. Витрата не стрибала.
3. Момент поломки припав на спокійний характер руху. На відео (упопередньому записі) видно, що я спокійно їду за автомобілем, щойде попереду, на швидкості 70-80 км/год. Автомобіль був піднавантаженням. У той момент я і не намагався втиснути тапок, аспокійно хотів об'їхати (випередити) автомобіль, що йдепопереду.
Ось власне такі вступні дані маємо. А тепер до версій:
1. Заводський шлюб чогось, що могло спровокувати ланцюгову реакціюта вихід мотора з ладу.
2. Неякісна або невідповідна олія. Остання заміна олії булазроблена за два тижні до поломки. Наприклад, без жоднихзвинувачень, могли помилково залити олію для мотора 30d…
3. Інша версія, у тому числі в сукупності із зазначеними у пунктах1 і 2. Поки, як бачимо, після тижня ситуація не особливопрояснилася. Збиратиму дані, аналізуватиму і виноситиму наобговорення тут.
Ну а за фактом, на даний момент маємо майбутню заміну мотора нановий.
З одного боку, це не скасовує весь негатив того, що сталося.неприємної події. З іншого, отримаю новий мотор з обнуленимресурсом, 35 тисяч пробігу мотора буде списано. Залишаєтьсясподіваються, що заміна буде проведена якісно і не спричинитьпроблем надалі.
За термінами:за наявності всіх запчастин на складах у Німеччинідоставка очікується протягом 2-3 тижнів. До цього плюсуємо тижденьроботи. За підсумком отримуємо місяць простою.
Вкотре висловлюю окрему подяку сервісу BMW за оперативно наданийпідмінний автомобіль. На даний момент це 520i g30 LCI на задньомуприводі в комплектації "барабан Едішн плюс))".
Нарешті випала можливість за довгий час поїздити на бензині. Ізнаєте що, я починаю перейматися бензиновим двигуном (навіть такимпорівняно не найпотужнішим). Але про це, можливо, вже як-небудь вокремому посту.Автомобіль був під навантаженням. У той момент я іне намагався втиснути тапок, а спокійно хотів об'їхати (випередити)автомобіль, що йде попереду.
Ось власне такі вступні дані маємо. А тепер до версій:
1. Заводський шлюб чогось, що могло спровокувати ланцюгову реакціюта вихід мотора з ладу.
2. Неякісна або невідповідна олія. Остання заміна олії булазроблена за два тижні до поломки. Наприклад, без жоднихзвинувачень, могли помилково залити олію для мотора 30d…
3. Інша версія, у тому числі в сукупності із зазначеними у пунктах1 і 2. Поки, як бачимо, після тижня ситуація не особливопрояснилася. Збиратиму дані, аналізуватиму і виноситиму наобговорення тут.
Ну а за фактом, на даний момент маємо майбутню заміну мотора нановий.
З одного боку, це не скасовує весь негатив того, що сталося.неприємної події. З іншого, отримаю новий мотор з обнуленимресурсом, 35 тисяч пробігу мотора буде списано. Залишаєтьсясподіваються, що заміна буде проведена якісно і не спричинитьпроблем надалі.
За термінами:за наявності всіх запчастин на складах у Німеччинідоставка очікується протягом 2-3 тижнів. До цього плюсуємо тижденьроботи. За підсумком отримуємо місяць простою.
Вкотре висловлюю окрему подяку сервісу BMW за оперативно наданийпідмінний автомобіль. На даний момент це 520i g30 LCI на задньомуприводі в комплектації "барабан Едішн плюс))".
Нарешті випала можливість за довгий час поїздити на бензині. Ізнаєте що, я починаю перейматися бензиновим двигуном (навіть такимпорівняно не найпотужнішим). Але про це, можливо, вже як-небудь вокремому посту.Автомобіль був під навантаженням. У той момент я іне намагався втиснути тапок, а спокійно хотів об'їхати (випередити)автомобіль, що йде попереду.
Ось власне такі вступні дані маємо. А тепер до версій:
1. Заводський шлюб чогось, що могло спровокувати ланцюгову реакціюта вихід мотора з ладу.
2. Неякісна або невідповідна олія. Остання заміна олії булазроблена за два тижні до поломки. Наприклад, без жоднихзвинувачень, могли помилково залити олію для мотора 30d…
3. Інша версія, у тому числі в сукупності із зазначеними у пунктах1 і 2. Поки, як бачимо, після тижня ситуація не особливопрояснилася. Збиратиму дані, аналізуватиму і виноситиму наобговорення тут.
Ну а за фактом, на даний момент маємо майбутню заміну мотора нановий.
З одного боку, це не скасовує весь негатив того, що сталося.неприємної події. З іншого, отримаю новий мотор з обнуленимресурсом, 35 тисяч пробігу мотора буде списано. Залишаєтьсясподіваються, що заміна буде проведена якісно і не спричинитьпроблем надалі.
За термінами:за наявності всіх запчастин на складах у Німеччинідоставка очікується протягом 2-3 тижнів. До цього плюсуємо тижденьроботи. За підсумком отримуємо місяць простою.
Вкотре висловлюю окрему подяку сервісу BMW за оперативно наданийпідмінний автомобіль. На даний момент це 520i g30 LCI на задньомуприводі в комплектації "барабан Едішн плюс))".
Нарешті випала можливість за довгий час поїздити на бензині. Ізнаєте що, я починаю перейматися бензиновим двигуном (навіть такимпорівняно не найпотужнішим). Але про це, можливо, вже як-небудь вокремому посту.Це не скасовує весь негатив неприємної події, щосталася. З іншого, отримаю новий мотор з обнуленим ресурсом, 35тисяч пробігу мотора буде списано. Залишається сподіваються, щозаміна буде проведена якісно і не спричинить проблем надалі.
За термінами:за наявності всіх запчастин на складах у Німеччинідоставка очікується протягом 2-3 тижнів. До цього плюсуємо тижденьроботи. За підсумком отримуємо місяць простою.
Вкотре висловлюю окрему подяку сервісу BMW за оперативно наданийпідмінний автомобіль. На даний момент це 520i g30 LCI на задньомуприводі в комплектації "барабан Едішн плюс))".
Нарешті випала можливість за довгий час поїздити на бензині. Ізнаєте що, я починаю перейматися бензиновим двигуном (навіть такимпорівняно не найпотужнішим). Але про це, можливо, вже як-небудь вокремому посту.Це не скасовує весь негатив неприємної події, щосталася. З іншого, отримаю новий мотор з обнуленим ресурсом, 35тисяч пробігу мотора буде списано. Залишається сподіваються, щозаміна буде проведена якісно і не спричинить проблем надалі.
За термінами:за наявності всіх запчастин на складах у Німеччинідоставка очікується протягом 2-3 тижнів. До цього плюсуємо тижденьроботи. За підсумком отримуємо місяць простою.
Вкотре висловлюю окрему подяку сервісу BMW за оперативно наданийпідмінний автомобіль. На даний момент це 520i g30 LCI на задньомуприводі в комплектації "барабан Едішн плюс))".
Нарешті випала можливість за довгий час поїздити на бензині. Ізнаєте що, я починаю перейматися бензиновим двигуном (навіть такимпорівняно не найпотужнішим). Але про це, можливо, вже як-небудь вокремому посту.






Коментарі20
вже було надумав змінити RX на g05, але як полюбити потрібно bmw, щоб не помічати коли роздатки лягати на 40тис, рейки з нової хрумтять масово, а турбіни і ДВС хоч і рідко але 50тис не проходять?
А з приводу заміни мотора - ну і че?)) Все по халяві зробили, рухаючи технічний прогрес вперед, неможливо не помилятися, та й виняток на те і виняток) ВСЕ РІВНО БМВ КРАЩІ МАШИНИ))) ХОЧ ДВЕСТИ РАЗ МОТОР ПУСТЬ ))))
Однозначно🙂🤝
-> двигун M50d припинили постачати на основні ринки збуту, тому немає сенсу в його детальному вивченні. У сенсі? -Про Його струм в Росію постачають?
Так. Тільки на дикі ринки країн колишнього СРСР. Може ще в інші подібні регіони.
А все поему? Тому що поворотниками користувався =)
🤣🤣🤣 100 відсотків
Не весела історія. Можливо тому я боюся не тільки дизеля і а й м50 бензину… скільки б я не запитав про м50 всі як закочують очі під стелю…
Не все так погано. Всього лише лопать турбіни відламалася 🤣. І пішла реакція))
Завжди так причому коли їдеш спокійно 😁 якнайшвидшого Вам одужання 😁👍🤝
Спасибо😎🤝
Завжди будь ласка 😁😁😁
Братан, співчуваю! Думаю це продовження історії про заміни дизельних моторів, які навесні почалися на 30д, там були і 50д. За термінами очікування накинь ще 7-10 на зміну номера двигуна в ПТС. Я всі ці процедури пройшов у травні- Червні, коли мій авт...
✊.Коли в РФ почалася історія із заміною двигунів 30d, я спробував пробити свій vin - ніяких сервісних акцій система не показувала. А ось про внесення номера мотора в базу органів, здається, у нас цього не потрібно. Так що є надія, що до середини жовт...
Є звичайно особливий код для країн з поганою якістю бензину, але це нас не стосується.
Не знаю хто вам таке сказав. 30000 км месервісний незалежно від типу двс. А трохи нижче є навіть спец код для дизеля - 25000. Це для країн з нормальною якістю палива.
Проблем немає. ДВС гріється довше, але тени в печі та вебасту вже давно рятують усіх.
Ви напевно не застали момент коли на дизельних tlc200 міжсервісний інтервал був 5000 км, а у мерса w166 10000 км при 15000 на такому ж бензині.
То було раніше 🤷🏽♂️ зараз у дизелі потрібно міняти масло рідше, ніж на бензині
На якій машині за регламентом? Міжсервісний інтервал однаковий, крім якихось африканських напевно пару країн.