img src="https://ad-cd.net/4MAAAgD4D-A-960.jpg"/>
Тезисно. Суб'єктивно. На емоціях. Після 3 тижнів експлуатації:1.Двигун. Некоректно порівнювати дизельні рядні 3 літри з 4-матурбінами BMW і V-подібні 3 літри з 1-ою турбіною Audi, але все А.Звук тихіше, працює рівніше.Вібрацій в салон передається десь натретину менше.
2. АКПП. Яким вже встиг звикнути в Audi, особливо при русі впробках.У комфорті також є якийсь затуп (пауза), якщо різконатиснути на педаль, але не настільки критичний, як у Q7.Режими. Якщо в Audi переведення в режим Dynamic змінювалохарактер авто відсотків на 20, то BMW у спорт плюс стає зовсіміншим автомобілем.
4. Кермо. Навіть у комфорті він буде гостріший Dynamic уAudi.У спорт плюс - це окреме захоплення.
5. Комфорт посадки. Переживав, що широкі неприкриті дверимапороги створюватимуть незручності при посадці з ефектом забрудненихштанин". Нічого подібного. Пороги переступати ненапружно, як припосадці, так і посадці. При моїх габаритах - 1, 82 м мені зручнішесідає у BMW. Ще не розібрався в деталях, з чим пов'язане цевідчуття, але якщо посадка в Audi у мене відбувалася в 2 прийоми -заліз і потрібно було здійснити ще один повний рух на кріслі, щобзміститься зручно, то на Ікс ця процедура займає 1, 5 прийому —заліз і трохи поправив посадку. Не знаю, наскільки зрозуміло змігпередати свої відчуття, але якось так.
6. Auto hold. Я відкрив для себе цю функцію заново. Упопередньому авто не використовував її через різкі і неприємніпоштовхи при старті, тут же — дуже плавно починає рухатися. PSЧерез 3 місяці вимкнув цю функцію назавжди.
7. Маневреність. Немає відчуття на поворотах, що зад авто слідує затобою. Ха5 відчувається збитим. Правда в Q7 у мене не булоповоротних задніх коліс, тому припускаю, що порівняння не зовсімкоректне.
8. Мультимедіа. Вона тут і промальована, і продумана, і побудованана порядок краще.
9. Парктроніки. На Q7 були постійні помилковіспрацьовування. Від вітру, від комах, від решти. Тут же за неповниймісяць експлуатації не було виявлено жодного помилковогоспрацьовування.
10. Підвіска. Раніше я думав, що пневма на ВАГах - еталон.Помилявся. В Ікс вона на порядок м'якше, при тому, що на Audi був20-й розмір коліс, а тут - 21 і ранфлет. Хоча, зарадисправедливості, зазначу, що різкі стики на дорозі жорсткішепроходить підвіска, та й важкі ранфлети колеса створюють загальневраження значно більших безпружинних мас.
11. На швидкості. На високих швидкостях понад 180 Audi їде інакше, слово "прасує" трасу - дуже точний опис відчуттів. На Іксівпевненість в автомобілі також присутня, але тут більшезастосовується слово "мчить". Якщо в першому випадку можнавідволіктися і розслабитися, то в BMW ти продовжуєш концентруватисяна русі. Тільки це не напружена концентрація, а азарт від їзди.Так, розумію, цей пост вийшов понад емоційний, суб'єктивний і зсерії про "жабу зі свого болота", але я спробував наскільки цеможливо, сконцентруватися на власних враженнях, щоб донести їх догромадськості. Може, комусь вони допоможуть знайти відповіді напитання, що виникають при виборі авто.
Схожі записи
013: Промах у питанні додаткових розширювачів арок
013: Промах у питанні додаткових розширювачів арок
20
Коментарі20
Бажання виправдати свій вибір зрозуміло, порівняння зроблено не цілком коректно. Чотири роки різниці в наш час — величезний термін. Q7 після рестайлу — дещо інше авто. посадка в 1,5 прийоми, а не 1,75 або 3,14.
🙂🤝Ну що ж, дозволю парірувати.1. Ваше бажання захистити теж свій вибір зрозумілий🙂.2. Про різницю в роках випуску - згоден.3. Мультимедіа і підвіску на ресті я теж мав можливість протестувати. Ну не знаю, все те ж саме, тільки кнопочок менше, що особ...
Було дуже цікаво. Дякую
Нічого що я додам? А то я нещодавно покатався і на X5 і на X7 ). Без критики, просто висловлю. , Але все ж таки звук тише, працює рівніше. десь на третину менше.__У мене немає вібрацій. І вже явно не на третину.2. У комфорті також є якийсь затуп (пау...
Так Q7 менш плавна і м'яка не невеликої швидкості ніж БМВ, але Ку все одно буде краще обробляти нерівності на великих швидкостях або ями калібром більше ... Поки що не в одному автомобілі навіть зараз немає такого балансу як в Q7, коли і комфортний а...
Так і є. Стверджуюсь вкотре в тому, що серед німецької трійки Ауді - це компромісне рішення між комфортом Мерса та Драйвом БМВ.
Підтримую враження, крім зручності посадки/висадки і брюк, що не брудняться в ауді, на мене, набагато комфортніше процес посадки і не брудняться пороги.Зростання 188
Парктроніки у бмв будь здоров лагают. Але мабуть менше ніж у ауді)
Склалося враження, що це сама заспокоєння про правильність вибору)
Так і є. Не надумайтеся пробувати BMW)
Пізно ) Вже пробував))
Поважаю Ваш вибір! Audi - чудовий автомобіль! Різниця в деталях. І для когось вони критичні
Взаємно!) Правда, не можу сказати, що ауді - машина моєї мрії. Скажімо так, машина непогана, але особливих емоцій не викликає, як і взагалі німецька трійка в цілому. Загалом звичайні авто для більш-менш комфортного переміщення з точки А до точки Б.
Значить не пробував бмв все-таки 😁
Менеджер з продажів BMW мені теж саме говорив, а ще про те, як вона кермується і посилює звук мотора з динаміків))))) Загалом веселив, як міг такою чухнею.
Якою чухнею? Що вона рулиться? Вона рулиться. Ауді як би непогано рулиться але не так як бмв і підвіска не така і можливості не ті. І вже бмв це точно не віз для приміщення з точки А. точку б. Це дуже емоційна машина, на відміну від практично решти а...
Чухня в даному випадку - розлога маркетингова локшина. Зазвичай вона управляється, не гірше і не краще однокласників. І підвіска звичайнісінька. Всі ці охи-зітхання не більше, ніж самонавіювання. Але я радий, що вам все це дуже подобається, серйозно....
Так будь ласка, це взагалі право жити в цьому. Крутайте бублик на Ауді пару разів і може тоді розрізнення настане)
Відразу відчуваєш, що пише, великий фанат Audi)) мені подобаються обидві марки. Не залипає тільки в душу, мерс і порш.
Я як власник Q7 в афізі з X5 - комфорту більше непорядок, чого варті комфортні сидіння ... пневма працює однозначно краще, мультмедія на голову вище ... тому шкодую малюка ауді і буду на ній їздити в гори і поля, де ікса шкода виключно ... через нови...