Всім привіт!
Це моя перша BMW з різними режимами підвіски, і крім існуючихSport, Comfort і Eco Pro, є ще режим Sport+. Я вирішив активуватицю приховану функцію і разом з нею «Спортивні прилади».
Звернувся до перевірених хлопців із тюнінг-ательє UPstage.Сказали, що зроблять день у день.Приїхав і за півгодини все було готово, плюс ще комп'ютерну діагностику зробив.
У цьому режимі ікс поїхав трохи швидше ніж у Sport, а прилади напіку показали заводські цифри 245л.С. І 350Нм.
Я задоволений))
Коментарі16
Sport + регулює жорсткість відбійників якщо вони електронні та servotronic кермо стає жорсткішим. Якщо Мпакет то можна самому налаштувати агрегати, або кермо, шасі і коробка або все окремо. Sport тримає оберти вище і педаль газу більш чутлива. На 3.0...
Згоден
Спорт, комфорт і еко, це не режими підвіски. Це режими роботи трансмісії, а саме АКПП.
Я взагалі думаю це режими турбіни
Ні, кермо та АКПП
Не тільки коробки, кермо стає тугим і гострим
У будь-якому випадку підвіска у нас не керована. У режимах sport і sport+ є різниця в реальності?
У Sport+ відключається стабілізація, за відчуттями різниці є
Так стабілізацію можна просто кнопкою відключити у 2 етапи
А що хіба на бензі не буває гідравлічної підвіски?
Можна, але Sport+ це робить за замовчуванням
Я не про це, я про те, що є регульована (керована) за жорсткістю підвіска на F25
як тюнінг або штатно?
Штатна підвіска з EDC можна із салону включати спорт шасі, в комфорті дуже м'яка… також через cic або nbt як спорт + включається
так, точно є така, але цінник кінський звичайно на запчастини і брати F25 з такою підвіскою я б не наважився
Ну так 45т одна стійка) і ходять вони в середньому 80т ...