Тут світять ліхтарем! Потрібно придивитися до світлої цятки
Як і говорив у попередній посаді, були незрозумілі провали прирізкому натисканні акселератора. І без різниці на холодну чипрогріту… Наступний етап фахівці запропонували звернути увагу накат.Ну, було б добре звичайно просто звернути увагу в режимі«онлайн», а не тупо знімати/дивитися/встановлювати назад (якщоживий)., було вирішено (важко) що все-таки пора прощатися ✋ зкатом. Видно що кат дійсно був трохи підправлений і трохи забитий.Врезультаті видалили кат, поставили полум'ягасник, прошили, заглушили егр.
А що в результаті? ! мій суб'єктивний погляд Х став швидше іекономічнішим, мабуть з позитиву на цьому все, з мінусів більшетуману і не кращий запах вихлопу. За логікою — це нормально, зафактом — щось треба тепер робити із запахом 🤷🏻♂️
Процедура була безкоштовною, але віддав кат. Хоча, можна було йогопродати скупникам. Щоправда, думаю на цьому особливо не розбагатівби. Та й потім, хіба БНВ це про гроші? ) 😢
Схожі записи
Гул на швидкості 60-100, очікування 😱-реальність😅
Гул на швидкості 60-100, очікування 😱-реальність😅
20
Жахи американської авантюри, заміна ланцюга маслонасоса n20, але не ГРМ + деякі корисні дрібниці
Жахи американської авантюри, заміна ланцюга маслонасоса n20, але не ГРМ + деякі корисні дрібниці
15
Коментарі20
Млинець, рано психанув ти. Запах ніяк не перемогти, смердить пекельно.
У тебе теж цей запах?
На цій машині все на місці, але був досвід на іншій...
Тож вирізав кат? І теж цей запах був? І теж туман був?
Залишки каталізатора хоч забрав?!)))
Та яке ... у нас або безкоштовна процедура але віддаєш кат, або платиш 300 $
Ну тобто він на прийманні коштує як мінімум 600? До уваги - нещодавно кат верхній і нижній від старого бензинового паджеро здали на 80 тр. Приблизно € 1000
Ну якщо їх 2 і вони за вагою норм то так. Мені заявили на 3 сервісах що +- 300 $ з Х3 він так і коштує. Але, не готовий сказати на скільки відсотків це точна інфо
>прошили, заглушили егр>Х став швидше і економічнішимТак чи видалення каталізатора справа) Насмілюсь припустити, що зі збереженням ката, прошивкою і заглушкою егр ефект був би такий самий. Крім того, як тут зазначили, звуження діаметра тракту в полум...
Можливо… але це вже зовсім інша історія)
Ще одна людина повірила носорогам, які стверджують, що мотору дихати легше...
Пропоную видалити всі записи бортжурналів про те, що дихати легше без ката) а якщо серйозно, це палиця з двох кінців
На мазді і Вольво вірив у це. І потім повертав кат, купивши на розбиранні))))У ката пропускна здатність з великим запасом. І його видалення необхідне при тюнінгу, коли збільшується споживання повітря. Ну або якщо оплавлений сильно.
спеціалісти в турбо мотор ставити полум'я, , 🤦♂️
Я в цьому не професіонал, але що ставлять замість ката?
На атмо мотор полум'я. На турбо або даунпайп або нічого. Вихід з турбіни по фланцю близько 89мм далі полум'я зі звуженням до 50-55м. Це затік і підвищена егт.
Рано... Дуже рано... А найсумніше це запах, його побороти можна лише каталізатором...
Іноді заради запаху вже замислююся поставити б/в. Ох вже ця людська дурість вчиться на своїх помилках. Але справа зроблена. Свої плюси є
Можна поставити будь-який спортивний, універсальний з нормальним пропускним. Штатні сильно дорого коштують і менш ефективні. parkgk.
Вже дуже цікава ідея! Прям став замислюватися) дякую за пораду! 💪