Про все потроху
1. І так, раніше, я збирав комплект для другого плафона, якийзібрався, досить таки швидко, за 2 тижні і ще з півроку переміщавсяпо квартирі з однієї шафи на іншу. Зібралися в потрібні сузір'я іплафон з шаф переїхав, нарешті, в машину, у вигляді повністюфункціонуючого елемента інтер'єру і стелі (фото не робив) Але скажучесно, ой як його не вистачало. Для роз'єму 2. Для встановленняплафона стеля знімалася, ну і за компанію, хлопці поклеїли дахвіброізоляцією SGM Алюмаст Бета 2 товщина 2мм.На стелю пішло 4листи і 1 годину роботи.На підготовку та очищення даху близько 3годин.
3. Світлодіодну стрічку за решіткою радіатора Включення окремоюкнопкою, запобіжник в БРП Хочете штовхайте, хочете нештовхайте:Мені подобається і точка, а якщо вам неподобається - проходьте мимо
Фотографії не вийшли:
4. Поклеєна плівка під упори багажника, щоб не пошкодити ЛКП івстановлений сам багажник. Заодно приміряв бокс на авто. Приміркапоказала, що не сходяться задні отвори під затискач з поперечками.Зараз у думках:зробити перехідні пластини з іншим кріпленням чипересвердлювати.






Коментарі9
Стрічка класно виглядає! А фотографій з вищою роздільною здатністю немає?
На жаль, під рукою тільки телефон
У мене багажник Amos, мав упори навпроти штатних отворів дверних отворів. При такій установці бокс 320 л Терра Драйв нормально кріпиться без пересвердлювання.
Який саме амос? Просто привозив на фабію амос футура теж були нюанси, але там нюанси були в самому багажнику. Амос Коала я не ризикнув собі брати.
www.amos.auto.pl/admin/upload/1426497793_big.jpgdromader
Багажник бачу теж Totus Systems? )
Так, так це саме він. Рішення прийнято — пересвердлюватиму бокс
А що з боксом?
Не збіглися отвори для кріплень. на Фабу рекомендують 450 і 480 літрові бокси, а вони як на мене величезні. Взяв 320 — ось і результат. Але дивлюся багато хто пересвердлює, це по ходу норма