Кульові опори BMW F25

Під час огляду авто перед покупкою було знайдено пару дрібниць попідвісці (насправді одна проблема з салейнтами передніх важелів).Але майже відразу, через особливості під'їзду до будинку, буловиявлено який Швидкий огляд ще після великого ТО нічого не виявив ібуло все списано на бруд між пильовиками і кузовом, але прийшлавесна, і ці стуки мене стали сильно дратувати. Колесу, а іншийпальцями "слухав") була засуджена права кульова опора. Ось якосьтак виглядає кульова на f25. Все-таки 130 км за українськими "автобанами" не казка.Як і з шинами, вибір не великий (принаймні намомент ремонту):або "посилені", яких вистачає на 2 тижні, абооригінал. Я прийняв рішення (вірніше мене поставили перед фактом, що ставимо тобі оригінал) ставити оригінал.
Я до кінця не вірив, що те, що не хитається монтуванням, на виглядсупер, не видає видимі, звичайним оком, "звуків" може бути причиноюнеприємного стукіт на деяких поверхнях. Але, диво, в салоні тиша.Мозок, за звичкою, чекає стуку, але його немає.
Якось так воно виглядає на машині
Якось так воно виглядає на машині Пи. Я дуже дивна людина, меніпотрібна машина в ідеалі і будь-який сторонній звук мене простобісить і готовий просто спалити машину. Тому дана процедурапом'якшила моє серце стосовно цієї машини, яка намагається менезмусити себе продати.