Facelift Бути чи не бути, ось у чому питання
Почали в голову закрадатися думки щось змінити в машині, а саме узовнішці. Думаю махнути бампер і фари від реста. Хто з такимнещодавно стикався? Який бюджет цієї дії може бути, якщо брати доуваги що продаватиму свій бампер і свої бі-ксенонові фари.Хотілосяб бампера взяти повністю в зборі, так само і фари, щоб гемору невиникло з установкою та пошуком дрібниць у вигляді сіточек ітд.
Коментарі12
Якщо є час на пошук деталей за низькою ціною та продаж своїх за високою, то можна вийти в 0 + ціна фарбування. Зараз бампера та фари рест/дорест приблизно однаково стоять
Якщо дозрієте - пишіть - я вам свої фари тоді запропоную, а сам уже тоді на лід замахнуся
От знаєте, минуло трохи більше, ніж пів року, і я знову задумався про бампер від f26. Ну воно реально краще виглядає, ніж рідний рест.
Хіба передній відрізняється?
ой, сорян, я не під тим коментом відповів ))посилання знизу - там товариш Віктор поставив від ф26.Так, він трохи відрізняється. Переходи від губи бампера. І він свіжіше виглядає чи що.
до речі, чому фари (якщо можна у уе, а то я рублях не розумію (( )?).
За поточним курсом 1000$
це з усіма блоками?хм, а ціна дуже смачна. В Україні найпростіші від 1300 у зборі.
Ну так, звичайно, у зборі. У нас це низ ринку ...
А навіщо мені frm блок? У мене ж стоять адаптивні фари.
ну, я озвучив те, що було у мене. А так у вас там і блок, і проводка. Тільки поміняти і по потребі закодувати. Робіть, воно того варте. Хоча, особисто моє ІМХО - М пакет у дорестайлі виглядає краще ліфта на рестайлі) Але це на любителя.
о, норм тема, такФари так, краще в зборі. Бампер - як пощастить. Але краще теж у зборі (бо всі ці грати/заглушки коштуватимуть дорожче порожнього бампера). Відразу варто заморочитися питанням frm блоку - почитати про можливі складнощі (це все вирішув...