BMW X3 F25 vs Mazda CX-7 (Частина 1)

Коли влітку 2017 року я розміщував на MegaDriver свій X3, то вописі «Про мою машину< /b> » обіцяв порівняти його з моїмпопереднім «дальнобійником», на зміну якому прийшов цей BMW – MazdaCX-7. Що ж, обіцяного 3 роки, як кажуть, чекають. 2, 5 років йогоексплуатації будуть більш чесними, ніж щеняче захоплення післяперших же днів покупки будь-якого нового авто.; >
* * * *

Почну з того, що коротко поясню чому на заміну Mazda CX-7 я вирішиввзяти саме BMW X3 F25 (якщо не коротко, то це може вийти Оооооченьдовга історія і в коментах справа може дійти до словесної суперечкиміж адептами різних марок, якщо, звичайно, припустити, що цей постпопадеться на очі комусь ще, крім власників Mazda і BMW) :)

Для мене визначальним при виборі був розмір автомобіля. Меніподобався розмір CX-7. Для мене він ідеальний. На мій жаль (зпевними застереженнями), Mazda після зняття з виробництва СX-7 у2012 році не запропонувала ринку іншу пропорційну модель. :( MazdaCX-5 менше, а CX-9 більше, ніж CX-7. :/Мене не влаштовують ні тойні інший розмір. Не комфортно я почуваюся в них. Тому я почавдивитися в бік інших марок. Повторюся, опущу розповідь про мукивибору між BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, Land Rover, Toyota(Lexus), які я розглядав, серед цих марок я шукав варіанти, але врезультаті прийшов, чи вірніше сказати, повернувся, тому що з неї іпочав, до BMW.Чому? Тому що ця марка у мене завжди була в пріоритеті- можна признатися, що я давній фанат BMW (хоча через мої рукипройшли й інші марки:Peugeot, Toyota, Mercedes і MINI).:) До того жу мене на той момент була вже 9 років в експлуатації легкова BMW«трійка» E92 купе, так що марка ця мені знайома – про всі її плюсита мінуси я знав не з чуток.
Серед моделей BMW найбільш близький за розмірами до Mazda CX-7виходив BMW X3 (у 2017 році це був кузов F25). Судіть самі:Начебтовсе добре, судячи з зовнішніх розмірів? ! Майже 100% збіг. Требабрати? :) Ммммм… Є нюанс. Внутрішні розміри…
Розміри BMW X3 F25 Restyle 2014.
Розміри Mazda CX-7 Restyle 2009. Вибачаюсь, краще картинки незнайшов, але і на цій видно, що внутрішня ширина в районі передніхкрісел дорівнює 1535 мм, що на 52 мм більше, ніж у BMW X3 (1483мм). Так фігня! Та ні, не фігня! Саме відсутність цих 5-ти см дужене вистачає візуально, коли сідаєш у X3 після CX-7 – здається, нібисідаєш в автомобіль класом нижче! Класом нижче? Зараз у менеполетять каміння та черевики! :) Але це правда! Типу з CX-7пересідаєш у CX-5. :) Очі це бачать і мозок це відчуває! І це, знаєте, образливо якось. :( Кидалово якесь! :) Саме тому я, почавшивибір з BMW, відклав цей варіант убік і перейшов до інших марок.Але, подивившись інші марки і зваживши всі "за" і "проти" все жтаки повернувся до X3. Хоча навіть зараз, по закінченні вже майжетрьох років експлуатації X3, я часом ловлю себе на думці «А CX-7був просторіший ... »; ) Якщо хтось скаже:«Взяв би BMW X5 і непарився б з розмірами», то тому я відповім, що не взяв X5 зтієї ж причини, з якої не хотів брати Mazda CX-9:обидва ціавтомобілі для мене «ментально» занадто великі, не мій розмір.:/

Йдемо далі…

Якщо вже мова зайшла про розміри, то зазначу, що при більш вузькомусалоні X3 у нього виявився більш просторий багажник - 550 літрівзамість 455 літрів в CX-7 (з розкладеними задніми сидіннями 1600 лпроти 1348 л, відповідно). Для подорожей (а цей X3 я брав саме дляцієї мети), коли важливий кожен кубічний см простору багажникаавтомобіля, додаткові майже 100 літрів мають дуже велике значення.І ще в X3 мені подобається, що в багажнику є сітка, що відокремлюєйого від салону:BMW X3 F25. Сітка ця при непотрібності опускаєтьсяі ховається в шторці багажника, не заважаючи огляду. Вважаю цюопцію дуже корисною в подорожах, тому що, повертаючись додому зподарунками для родичів і друзів, багажу завжди виходить трохибільше., ніж колись виїжджав з дому і всякі пакети з цукеркамитощо. Виявляються на шторці багажника, а якщо раптом різкогальмувати, все це без сітки полетить в салон на голови пасажирів.:/З сіткою такої проблеми не існує. :)

Та й не в подорожах, а просто при тому ж перевезенні будь-якихвеликогабаритних речей (наприклад, комплекту з 4-х коліс) сітка цядуже зручна при розкладанні задніх сидінь:Сітка підвішується достелі посередині салону і також захищає передніх пасажирів відприльоту вантажу з багажника при різкому гальмуванні. Звичайно, неу всіх комплектаціях ця сітка є, але навіть якщо її немає, її можнадодати (стоп, докладно про можливості дооснащення BMW X3 я розповімтрохи пізніше). Ще в тему розмірів і подорожей зазначу, що приємним«бонусом» при виборі X3 стала можливість використання тих же дугбагажника Thule, які у мене стояли на CX- 7. Тобто самі дугизалишаються ті ж (вони лише трохи розсуваються, як розсудливопередбачено їх конструкцією – це потрібно, тому що місце їхньогокріплення на даху X3 розташоване трохи ширше, ніж на даху CX-7).Змінюється лише набір кріплення цих дуг до багажника, т.К. На CX-7дуги кріпляться в спеціально передбачених для цього нішах на даху, а на X3 вони кріпляться до рейлінгів. Thule продає таке кріпленнядля BMW X3 окремо від дуг і коштує він не дорого.
Єдине, що мене дещо «нервує» на BMW з такою системою кріплення дуг– на Mazda вони жорстко кріпляться до даху болтами, а на BMW лишестискаються навколо рейлінгів і у мене під час їзди хоч-не-хочпробігають думки типу «А чи не сковзнув там від зустрічноговітру багажник з даху? » :) Тим більше, що багажник черезпохилий форми даху X3 і не штатних BMW дуг кріплення виходить трохизадертий носом вгору (не впевнений, але припускаю, що штатні дугиBMW інші і багажник на них кріпиться в більш правильномугоризонтальному положенні):

Видно, що задня опора багажника в горизонті нижче передньої і нісбагажника тому трохи задертий вгору?
Розумію, що думки дурні, але не розумію, чому на BMW потрібно буловигадувати якісь рейлінги, а не залишити систему фіксованогокріплення дуг до даху old-school? :/Напевно, це я просто вжезастарів. :) Загалом, CX-7 у цьому плані мені подобається більше, ніж Х3.
Не знаю для кого як, а для мене далеко не останню роль при виборіавтомобіля грає його дизайн. Якщо говорити про зовнішній дизайн, тоя не можу сказати, що дизайн BMW X3 є для мене ідеалом. :/У цьомуплані, виключно на мій суб'єктивний погляд, зовні CX-7 красивіший, ніж X3.; )

Якщо до передка після рестайлінгу X3 у 2014 році у мене питаньнемає (особисто мені він симпатичний), то ось до задньої йогочастини… особливо під деякими ракурсами… млинець… виродок якийсь! :( Тільки не кидайте в мене каміння любителі своїх Х3. :)

Ну, ось особливо з цього ракурсу дивлюся я на зад мого Х3 і відразумені хочеться погляд відвести. :/IMHO

Є на X3 ще так званий М-обважування (це інший бампер і розширеніарки коліс), але особисто мені з ним X3 подобається ще менше, ніжбез нього:
< /BMW X3 в M-пакеті менше схожий на SUV, а більше на роздутийхетч. IMHO; )

Взагалі, якщо говорити про те, а чи є в лінійці BMW ідеальний SUV зпогляду зовнішнього дизайну, то, знову ж таки виключно на мій смакі колір, я саме таким ідеальним вважаю BMW X5 у давно застаріломукузові E70 (він був знятий з виробництва в 2013 році) вМ-обвазі:
BMW X5 carbonschwarz. Власник:CHNi
Нема до чого мені причепитися у зовнішньому вигляді E70, з якогобоку на нього не подивися. :) Жаль, що X3 F25 не зробили точною, лише маленькою копією X5 E70. :/Ну, з цим уже нічого не вдієш, якє. Загалом, я змирився з тим, що мій BMW X3 не такий красивий якMazda CX-7. :)

Тут же щодо зовнішнього дизайну не можу не сказати пару слів проколеса, які також дуже сильно впливають на сприйняттяавтомобіля.

<
З одного боку, мене напружувало, що у Mazda для CX-7 був вкраймізерний дизайн штатних коліс. За великим рахунком, всього 2дизайни – один для 18” і один для 19” коліс. :/У цьому плані у BMWдля X3 вибір набагато багатший - майже з десяток. А з іншого боку, у BMW є, як на мене, одна проблема з колесами. Не розумію, чому BMW (на відміну від тих самих, Mercedes або Audi, наприклад) завждизасовує у великі арки своїх цивільних автомобілів (справжніМ-версії це не стосується) такі маленькі колеса? :/Млинець, нуреально, арки будь-якого цивільного BMW вимагають колеса більшогодіаметру, на мій погляд. І BMW X3 у цьому плані не є винятком.:/
Ось такі колеса 18” мені дісталися у штатній комплектації мого BMWX3 при купівлі. Я залишив їх для зими. На літо я поставив ось такі19”. Вони штатні BMW. Дизайн саме для SUV, як на мій смак. Алемлина, мені все ж таки здається, що в такі арки потрібно було ббільше колеса. :/
Чому не встромити в Х3 колеса нештатного більшого розміру? Ммммм…Будь-який позаштатний розмір, як на мене – це «колгосп»! Некидайтеся камінням, я не претендую на істину, але я волію не«колгоспити». :)
Повертаючись до Mazda CX-7, скажу, що хоча вибір штатних коліс нанього був невеликий, але ті 19”, що стояли у мене із заводу, на мійпогляд, були абсолютно гармонійні з цим кузовом і кращого і бажатибуло грішно (хоча я грішний, іноді замислювався):
Штатні 19” колеса Mazda CX-7. PS Міцні. Дуже! За 8 роківексплуатації з якого тільки бездоріжжя я на них не «скакав», жодного разу не довелося мені їх не правити. А, ні, брешу – одинраз одне колесо погнув і виправляв, але це було після такооооойями, після якої на BMW не те, що колеса погнулися б, всій підвісцікінець би прийшов. Що не менш важливо для «дальнобійного»автомобіля, на Mazda CX-7 19” колеса йшли з гумою розміром 235/55.Цього цілком достатньо для плавного переміщення в просторі дорогамипрактично будь-якої якості. "великі" 19” колеса на BMW X3 йдуть унизькопрофільному розмірі 245/45 і з ним потрібні вже тільки хорошідороги. :/До речі, на X3 ці 19” колеса – різноширокі, ззаду стоять275/40. Це гарно! IMHO :) На Mazda CX-7 мені часом теж хотілосярізноширокості, Але на передньопривідному (з підключенням за потребизаднього моста) автомобілі різноширокі колеса - кажуть, що це ммммм... Марно. :)
Напевно, на цьому про зовнішній дизайн можна зупинитися. Перейду довнутрішнього. Ну, ось такий ось вид всередині я спостерігаю в моємуX3 F25. Old-school style. Зараз вже інша мода (у 2017 році вийшовновий BMW X3 у кузові G01 та його внутрішній дизайн мені взагалі неподобається – китайщина! ). :) Мені тут все дуже подобається.Гармонійно. І так багато кнопок… як у літаку. :) Загалом, подобається мені цей look. Але знаєте, що? Дивлюся я на внутрішнійвигляд CX-7…
…і мені він зовсім не здається якимось старим, сильно програючимперед BMW. Ні, він просто інший. І він мені як тоді подобався, такі зараз подобається вже через кілька років. Ще мені подобається вBMW багатство вибору штатних варіантів внутрішнього оздоблення. УMazda для CX-7 було лише два варіанти обробки – салон або чорний, або бежевий і декоративні панелі, або з рояльним лаком, або безрояльного лаку. :) У BMW фарб і їх комбінацій набагатобільше:Наприклад, крім чорного кольору крісел, як на моєму X3, меніще подобається ось таке поєднання - коньячний колір крісел залюмінієвими декоративними планками на торпедо, дверях іцентральному тунелі. Правда, деякі заводські поєднання кольорів іматеріалів я вважаю дещо дивними. :/Наприклад, у мене спочатку іззаводу з чорним кольором крісел йшли темно-коричневі планки а-лядерево під лаком. :/Я їх замінив на також оригінальні BMW карбонові– на мій погляд, вони гармонійніше виглядають у чорному салоні:А-ляДерево (ліворуч)/Справжній сухий (не під лаком) карбон (праворуч)
А ще в BMW X3 мені дуже подобається, що є чорна штатна (заводська)стеля:Він не ідеально чорний, а приємний для очей оооочень темносірий якийсь. Mazda CX-7 навіть з чорними кріслами йшла із заводутільки зі світлою стелею. :/Так, звичайно, можна було «заколхозити»і на CX-7 чорну стелю. Я свого часу так і зробив…
Моя Mazda CX-7. Світлу стелю я обшив чорною тканиною. Крісла в CX-7штатно або чорні, або бежеві і я одного разу, втомившись відчорного, перешив салон у бордо. До речі, у BMW для X3 кольору бордоабо червоного теж немає в базі, а шкода - я б вибрав для чорногокузова саме бордо. Але як не намагайся, «колгосп» все ж такипоступається штатному виконанню . Загалом, для того, кому як і меніце важливо, тому ця опція BMW, а вірніше можливо знайденийб/в-примірник X3 вже зі штатною чорною стелею, також припаде додуші.; )

На цьому про дизайн, мабуть, все.
Що далі? Мотори? Підвіска? Гальма? Комфорт? Надійність? Ммммм ...багато чого. Але, думаю, в цьому записі вийшло й так уже багатолітер, тому про інші відмінності BMW X3 від Mazda CX-7 буденаступний пост…

<
До швидкого! ;)

UPDATE 20.02.2020:

Судячи за невеликою кількістю лайків, ця тема виявилася мало комуцікава. Тому наступних частин порівняння не буде. > На моментнаписання цієї першої частини порівняння у мене вже була готова ідруга частина (про мотори), але я не розміщував її, щоб неподовжувати перший пост, що так вийшов немаленьким, а зараззважився - не пропадати ж вже написаному. :) Так що продовження всеж таки слідує...; ) Якщо комусь цікаво почитати, я для історіїзберіг у хмарі офіційну Презентацію BMW X3 F25 Restyle 2014 (цепросто PDF-файл, він не «заразний» :), але якщо хтось боїтьсяпідловити вірус при скачуванні, можна не качати – там є звичайнийрежим перегляду).
< /