Як і обіцяв починаю викладати фото та опис виконаних мною робітпо моїй машині. Може комусь цікаво, а може комусь і допоможе.
Насамперед після покупки відчув необхідність якісної шумоізоляціїавтомобіля так як під капотом є дизельний двигун, також планувавміняти штатну аудіосистему, а для нормального звучання акустикишумо-вібро ізоляція обов'язкова.
< p>
Не можу сказати що штатна шумка огидна, особливо якщо порівнювати зяпонцями наприклад, але враховуючи те, що в лінійці BMW це бюджетнеавто то сильно витрачається на шумоізоляцію німці не стали.Можунаочно порівняти з BMW 5 (F10) яка є у батька, так там з тишею всена 2 порядки краще, туди б я навіть не ліз. По підкрильнику колиїдеш по гравію або узбіччі. Шумоізоляція проводилася за допомогоюкомплекту шумоізоляції марки StP універсальний тип E ціною ~333$ +деякі додаткові матеріали марки Шумофф які вибирали власне саміінсталятори. Роботи зайняли 2 дні та вартість самих роботів та доп.матеріалів склала теж 350$.
Найпроблемніші моменти були пов'язані з укладанням на підлогу підпромисловий фен БіМаста (нагадує руберойд товстий) і віддираннямрідної наклеєної повсті на стелі, яка стала сюрприз для самихінсталяторів. Ця повсть повинна була виконувати функціюзвуко-теплоізоляції, але не дуже з нею справлялася., Двері сталиважкі і зачиняються легко з приємним "цмоканням", зник шумкамінчиків по підкрилках і значно зменшився блазень від дороги іпокришок.
Машинка стала кілограм на 30 важчий =)
Нижче фото наприкінці першого дня інсталяції (ще не все обклеєно), питання до студії.<
Додав фото ШВІ капота. Забув додати одразу. Ізоляція у два шаривібра та зверху Візомат. Вважаю, що Візомат там зайвий, досить булоб просто зняти вібрацію від роботи дизеля, але наклеїли нехайбуде.
Коментарі8
Я рік насолоджувався штатною шумкою Копійки після Матрьошки)) Але потім мені стало мало і машина стала сприйматися дуже галасливою, особливо від підвіски! І я віддав її зашумити і завібрити! Результат відмінний! цьому мені сказали в майстерні, що я п...
херня у bmw відмінна шумка. даремно гроші влив(
Дивлячись з чого пересісти.
Повністю у вами згоден, Андрій. Дивлячись з чого пересісти і дивлячись з чим порівнювати. Все-таки X1 трохи бюджетна модель у ряді BMW тому економія на всьому відчувається хоча звичайно далеко не критична.
Питання? З приводу? Ти нічого не написав толком про шумоізоляцію) 1. ПОЛ Перший шар - бімаст, зрозуміло. Другим шаром що клали? Акцент? 5ку, 10ку? Або тільки бімаст? 2. Двері Послідовність шарів? Перший - вібра, це зрозуміло, хоча ніде і не написано....
Скільки нюансів. Приєднуюсь до питань)
Андрію, на скільки зміг настільки вже відповів. Можете подивитися мою відповідь вище. Також додав фото ШВІ капота.
1.На підлогу і арки катали Бімаст Бомб під фен на великі рівні ділянки, на вигини та ребра уклали Вібропласт . зламають при розбиранні-складання. Де саме зламали і зламали взагалі. чи ні я не знаю.4.На двері уклали першим шаром Вібромат. дверні карти...