Мокрий патрубок інтеркулера
Всім привіт! Вирішив я полізти дивитися, що там у мене знизумашини) ну і ось що виявив. Патрубок який йде від інтеркулерамокрий знизу, масло ... Поїхав на сто, кажуть що швидше за всереставрація турбіни.Мені сказали, що ніякої олії в інтеркулєрі неповинно бути, чи це так насправді, не розумію, адже почитавши іншібортжурнали, спостерігаю, що у багатьох ці патрубки течуть, та й навході інтеркулера. Збирається масло. Питання тільки в тому, щоробити? Чи це нормально? Прокладки поміняти краще на патрубках аболізти глибше в турбіну?
Коментарі13
Це все норм, нещодавно піст про це викладали, правда на дизелі, там замість рідного ущільнення ставили обручку, і все потім гуд.
Ось тому і брав з атмосферним двигуном, щоб позбавитися турбінних проблем. На минулій машині з турбою теж зіскакував потрубок інтеркулера.
На 1 і 3 фото, ніби всі патрубки в тріщинах
на останньому фото видно, що патрубок зіскочив з посадкового місця, поставити на місце, попутно ущільнювач замінити MH40071
Тищ 100 тому на сервісі мені показували потіючий патрубок кулька, більше як не заглядав що там, але прокладки купив давно-)Щас 186 ткм пробіг
Можливо, але хіба олія має бути в цих патрубках? Просто почали лякати реставрацією турбіни на сто...
Це припустимо. Можеш погуглити як перевірити турбіну.
Олія на впуску не від турбіни а від картерних газів і його присутність це норма навіть для нового авто
Дякую
Нічого він там не зіскочив. Навіщо ви людину плутаєте? Відразу виліз би чек по недоддуву і машина не їхала б. Уявляєте, що все повітря йде повз 🙈
🤷♂️ значить здалося. У мене до речі на ходу вискакував патрубок з бавовною, антифриз змінював колись, їздив прогрівати, помилки не було, але й відстань невелика проїхав.)
Якщо після бавовни не навалювати чека не буде І якщо прошитий на євро 2 теж не буде
Не було прошивки ще, та з пересеру спокійно до гаража доїхав)