Витрата палива та експлуатація BMW ///M5

Вітаю вас дорогі передплатники!
Продовжуємо відповідати на питання, що часто задаються, сьогодні мипоговоримо про витрату палива на автомобілі BMW Е39///M5

Безперечно кожен автомобіль, який створюють і який виїжджає іззаводу — має свою мету, своє призначення!
Існують автомобілі з підвищеною прохідністю, є спортивніавтомобілі, є універсали типу Кроссоверів, які поєднують в собірізні можливості!
Але сьогодні в центрі розмови — будуть зовсім інші автомобілі)Зустрічаються безсумнівно і дуже економічні машини, мабуть сучаснідизельні двигуни, гідні окремої розповіді, бо вони не тільки понадекономічні, але і так само здатні бути в міру спортивними! Доситьлише згадати 3 літровий дизельний ТРИ-турбо від компанії BMW. Йоговіддача всього з 3 літрів об'єму :381 к.С. З крутним моментом - 740Н.М.!
Наприклад BMW 5 серії в новому кузові F10 - з таким двигуном йдеТІЛЬКИ на хDrive (повний привід) і має динаміку до 100 км/год -всього 4, 7 секунди! >
Для прикладу сучасний М5 у подібному кузові має динаміку — 4, 3секунди! - 8-8.5 літрів))) Зрозуміло що ці машини мають зовсімрізну філософію, і М5 буде відчутно швидше після 100 км/год і наголову вище в управлінні! Але розмова не про це, а про те — якблизько Дизельні двигуни увійшли в сегмент спорту і при цьому всімрадують колосальною економічністю!

Коли найкращі Баварські інженери проектували Е39 М5 в 1998 році, в основу кута абсолютно не ставилася економічність двигуна, якабезсумнівно присутня, так як все було зроблено лише для того, щоботримати максимальну віддачу від атмосферного 4, 9 літрового двигуна— втративши при цьому "ніс" Ягуару та AMG. Мояособиста///М5

При цьому всім, двигун повинен був залишатися еластичним і плавним, тому що М5 - це все-таки цивільний автомобіль з натяком на спорт, де поняття комфорт далеко не в кінці списку, інша справа М3 - якийбезсумнівно задерикуватіше, більш заточений під Драйв ніж М5, зісвоєю меншою базою, меншою вагою і з високоспритною Шісткою! Ще разповторюся, Е39///М5 — мову не повертається назвати спортивнимавто, на мій особистий погляд, це досить комфортний Седан з натякомна Спорт!
Іншими словами, ви маєте звичайний місткий седан Е-класу, абсолютнобез шкоди місця в салоні та місткості, зі звичайним кліренсом дляНімецьких авто!
З іншого боку, якщо на душі похмуро і нудно - досить простовтиснути газ у підлогу, щоб мимоволі на ваших вустах розпливласяпосмішка)
Для мене особисто це унікально-універсальний авто, на якому можнагідно виглядати і на діловій зустрічі і на дальній заміськійпоїздці, і на дорогах загального користування в місті, абсолютно невідчуваючи надмірної жорсткості (що вже не скажеш про М3) і прицьому всім можна легко випустити адреналін, при цьому всімнасолоджуючись відмінною курсовою стійкістю і керованістю даногоавто. p align="justify"> Звичайно сьогодні порівнюючи Потужністьі Витрата палива сучасної М5 в кузові F10 з Е39 М5, розумієшнаскільки технології пішли вперед!
Адже потужність сучасної М-ки зросла аж на 160 к.С. ., та на 180Н.М. Підвищився крутний момент, і при цьому витрата палива впаламайже на 30%! BMW M5 F10 BMW M5 F10 сторони відчуття єднання з автоі дорогою, відчуття чесності управління Механічної КПП, через якуособисто ти дозуєш весь потік адреналіну на колеса Е39 М5 — на жальтакого вже немає не в Е60 М5 з його дуже швидким і жорстким роботом, так і немає у зовсім нової М-ки!
(механіка на Е60 М5 йшла тільки на американських версіях, і торідко)
У цій думці сходяться багато світових експертів! />
Справа не тільки в коробці передач, справа ще в масі авто, щопостійно зростає, збільшенні його габаритів і колісної бази, щобезсумнівно впливає на характер і керованість машини…

< Від себе додам, що особисто маю досвід їзди на Е60 М5, атакож деяких заряджених версіях F10 кузова;
Е60 М5 - так швидко, так весело - авто відмінно рулюється, але цеавто на мій погляд ідеально підходить для прямих автомагістралей, її стихія німецькі автобани!
Хоч і за звук її серцевого V10 — можна багато віддати, але от тогоєднання, якого ти відчуваєш сидячи в Е39 — на жаль ні!
Особисто я не розглядаю Е60 М5 - як своє майбутнє авто, хіба тількимені вдасться знайти авто на Механіці))) В ідеалі мій наступнийавто - це BMW///М3 в кузові Е92 з атмосферним двигуном таоднозначно на механіці!

BMW///М3
BMW///М3
BMW///М3

Ось ми і плавно підійшли до витрати палива на BMW Е39///M5!
Зізнаюся чесно, непросто було спокійно їздити на BMW 540i, що вжетут говорити про///М5, на якій після 3 000 обертів починається, якб це висловитися - ну типу "знесення голови"))) Відразу скажу, щовитрата палива дуже сильно може відрізнятися від манери водіння, від стану самої машини, від завантаженості трафіку, від самогоміста і т.Д.
Нижче я відразу наведу дані в порівнянні з моїм минулим авто, Е39540i на механіці!
< /У свій час з приводу витрати палива я написав досить об'ємнустаттю, а також детальніше вказав, від чого він залежить - www.MegaDriver.org uk/l/288230376152220087/

Отже Місто, звичайна їзда + пробки, але всі ми розуміємо, щоповільно їздити на цих машинах просто НЕ виходить)
ГУМОВА - R18
540i - 14, 8-15, 6 літра
///М5 - 16-17, 2 літра Потрібно розуміти, що в режимі "трек і газ упідлогу" - легко піти за 20 літрів витрати!
Якщо топити по місту (не плутати з газом у підлогу), але БЕЗ пробок- витрата палива буде не більше 16 літрів на 540 і не більше 17, 5літрів на///М5!
Причому у вихідні, коли пробок немає і коли їздиш на своєзадоволення нікуди не поспішаючи — спокійно вкладаєшся в місті в 11літрів на 540-й і до 12 літрів на
> ///М5

Траса при постійній швидкості 100 -110 км/год
540i - 7, 2-7, 6 літрів
///М5 - 7, 4-8, 1 літрів
Траса при постійної швидкості 130 -140 км/год
540i - 8, 4-9 літрів
///М5 - 9, 1-9, 6 літрів

Траса при постійній швидкості 170 -190 км/год
540i — 10, 5-11 літрів!
///М5 - 11, 8-12, 5 літра На шостій передачі при 3 000 оборотах захвилину швидкість в км/год:
540i — 155 км/год ( передавальне число редуктора — 2, 81 )
///М5 — 140 км/год ( редуктор///М — 3, 15)
Холостий хід.
540i — 1, 2 літра на годину.
<
///М5 - 1, 3-1, 4 літра на годину.Маса і потужність автомобілів:540i- 1630 кг при потужності двигуна - 315 к.С. Та крутному 460 Н.М. (чіп + вихлоп)
///М5 - 1800 кг при потужності двигуна - 400 к.С. І крутному — 500Н.М. Найменша витрата палива… Найменша витрата, якої мені довелосядобитися від цих авто на круїз-контролі, при постійній швидкості110 км/год на шостій передачі по трасі, на дистанції завдовжки 10км:
540i — 6, 8 літра
///М5 — 7, 3 літра

Нерідко ставить питання з приводу витрати масла на М-двигунах.
Хоча ця тема досить велика, постараємося відповісти у двох словах)
Оскільки охолодження всередині двигуна класичною охолоджувальноюрідиною неможливо, цю функцію виконує моторне масло.
Саме з цією метою, для ефективного охолодження в автомобілях BMW, застосовується система охолодження днища поршня за допомогоюфорсунок, що розпорошують масло на днища поршнів — охолоджуючиїх./b> - складає 0, 7 літра на 1 000 км пробігу автомобіля, природно це стосується постійного відпалу!
Внаслідок підвищеної потужності та рівня оборотів, двигун "BMWM" допускає витрату олії в межах 1, 5 літра на 1 000 кмпробігу!
На М-двигунах, відбувається згоряння масляної плівки як напоршнях, так і на стрижнях клапанів.
< /p>
На практиці приблизно 90% М-ок у просторах СНД, старше 2007 рокувипуску - втомлені машини, в які ллють "класне" німецьке масло, думаючи що його ніхто не підробляє і на якому їздять вдвічі більшетерміну!
М-двигуни не передбачають пробіг на маслі більш ніж 5-6тисяч км, тим більше на нашому паливі та в наших "чистих"умовах!
Так само для такого типу двигунів, інженери BMW — розробилиспеціальне моторне масло, яке зазнає великих навантажень!
Це масло з індексом — 10w-60< На моєму авто витрата олії— в районі 2-2, 5 літрів на 6 тис.Км.
Їжджу я більш ніж активно )
Олія йде оригінал для М-двигунів - 10W-60
У системі 7 літрів масла.
Ціна за літр - 14-15 євро.

M-Power S62B50

Мене часто запитують — наскільки швидше///М5, ніж540i на ручці?
Відчутно швидше!
Щоб зрозуміти наскільки, уявіть собі різницю в динаміці Е39 525i і530i, ну чи 523i і 528i — упевнений багато БМВ-істів їздили на цихмашинах!
Не сказати щоб 3 літри був монстром у порівнянні з 2, 5 літрами, алерізниця присутня майже завжди, і чим вища швидкість — тим вона всевідчутніша!
Подібна різниця між 540 на механіці та М5!
А от якщо 540 на автоматі, тоді можна сказати що — різницяколосальна )
<
Детальніше порівняння за всіма параметрами Е39 540i vs///М5 —читайте в наступних записах!
До швидкого )))

PS
І на кінець, невеликий бонус розгону Е39///М5 від 100 км/год до 300км/год (відео не моє )