Усім привіт.
Давно не було записів, не було часу та й займатися особливо не булоколись веденням записів.
16.05 виїхавши близько 15 години у бік цвинтаря в районітрамвайного депо, зупинився на світлофорі так як у депо заїжджавтрамвай, абсолютно нічого не віщувало якихось жорстоких обставин.починанні руху в двигуні чую різкий обрив, оберти різко впали, педаль Акселератора не відгукувалася, зчеплення теж, моторпропрацювавши ще кілька секунд затих.
При повороті ключа чути було просто клацання стартера і все, нічогоне зробиш, потягнув машину на узбіччя. Відразу купа емоцій уголові, стуканув двигун, мало олії, я його вбив обертами, обірвалостартер. Взагалі нічого в підмоторку я не побачив. Все як так іпотрібно. З'їздив я на цвинтар на маршрутці і повернувся до машини.Так само по старому. Видзвонив Однокласнику він мене притяг угараж, було вже пізно нічого не став з'ясовувати. На наступний деньприйшов, розбирати мотор. Все виявилося плачевно, знявши правіброні проводу я побачив що графіт підбитий, викрутив свічки а тамполовини свічки немає. Підсумок цієї веселості наступний. На головіобірвало капелюх клапана, капелюшок розпанахав поршень, а штовхач умотлох його прорубав.
фото всієї дії, нижче. geniy3 Заміна відбулася швидко, 2 двигунлежав у гаражі. Зняли голову, зняли поршень поставили, все працює.А так само дякую йому за допомогу в переборі карба машинка тепергурчить)))
зняв захист. ПАук весь у нагарі
загальний вигляд
обірваний клапан і голова
Голова
Пробитий поршень
штовхач зламаний. Він пробив поршень
Збиток голові
Капелюшок клапан
ніби зрізали
Загальний вигляд
мотлох
освіжив захист якщо так вийшло
Свіжа фарбування






Коментарі4
Прям як у мене
Просто треш!
штанга не може пробити поршень від слова зовсім.
НУ означає ніжка клапана. Просто дірка дуже велика.