Roll-on Бориспіль М5

Усім привіт.
Передісторія:
З чого б почати. ​​Все почалося з того, що була потрібна замінаплаваючих сайлентблоків, у Черкасах без знімання Н-подібного важеляніяка СТО не могла замінити, ні в кого немає пристосування длявидавлювання плаваючих… Тому поїхав до Києва.

Так як це була п'ятниця, а по п'ятницях на СК "чайка" проводитисядраг з телеметрією, загалом все як належить. Цікаво стало і мені, який час покаже М5 Вже по дорозі на "чайку" набираю товариша, якиймені повідомляє, що драга не буде, його просто скасували... Настрійзвичайно став гіршим, але другий захід, на який зазвичай їхали всіті, хто ще не накатався на "чайці", це були Роли на "бориспільку".Туди попрямував і я, народу приїхало багато, зважаючи на вищенаписане скасування драга. DRIFT, поставив мало не правильно вонаширокоформатна і я її встановив під нахилом на склі, тому є обманзору, коли ми їдемо рівно, на вигляд здається, що суперник спереду... Насправді, ми їдемо рівно.1) Заїзд з Opel Vectra 2.8T 370h.p., а також на зворотному шляху прилаштувався до нам SRT8 якого М5з'їла так само без проблем. Ну і Mers C63 AMG поїхав трохи зрозгону, але і так ясно, він реально швидше. На другому відеов'їхав у відсічку на 2й передачі, що мені не властиво задумався...)) 2) Заїзд з BMW E46 M3 в спеках має (капот карбон, багажникпластик, дах пластик, розібраний салон, спереду 2 ковша, холоднийвпуск і колектор Supersprint, чіп).
По початку я їхав на корпус, до 200 він наганяв і потроху їхатипочинав.
На другому відео в першому заїзді видно, як у мене на 200тиспрацьовує відсічка, а М3 їде далі ...
3) Заїзд з BMW M3 E36 3.0, поїхали для інтересу, Впринципі всезрозуміло і видно. З Ролла видно, що вага вирішує дуже багато, +моя власна чимала вага ще погіршує становище, але як для стоку мояМ5 все ж їде! )

Усім удачі!