Втім, після інспекції гальмівних ліній прийняв рішення їх замінити.Втім як і бензо проводи. Зробив замовлення в офіціалів. Чекатидовелося близько тижня. І ось дзвінок, мовляв приїжджайте, забирайте. По приїзду Мене поставили перед фактом, що БМВ більше ненадає форми гальмівним лініям, а лише постачає їх потрібної довжиниз фланцями на кінцях.А гніть мовляв самі… Всього 5 ліній. Всепогано.Трубка відносно м'яка і піддавалася гнуттю руками.
АЛЕ! Все добре до тих пір поки кут згиду до 90 градусів.Починаєшгнути більше — залом... А над задньою балкою, де розвиток на обидвазадні колеса, 2 лінії мають кут 180 градусів, причому радіус вигідувсього 15 мм. Досвід роботи сантехніком у минулі часи. Перегнув нереальну кількість мідних труб у той час. В Англії ксати, трубитільки мідні використовують.
Тепер все готове для устагування задньої балки і рештиобладнання…
Коментарі13
а чому замовляли на бмв шланги? щоб розвальцівник не використовувати?
Діліться інформацією з міні-трубогибу, будь ласка)
руки і дерево. Але руки повинні бути сильними
знайшов портативний трубогнув і віддав завдання Тю, а я-то думав.)
він мені допоміг до певного моменту. Але коли довелося гнути півколо і маленький радіус тут довелося кмітливість включати
Я здивований, що при використанні рук і формованого (очевидно) дерев'янка вдалося вигнути мідну трубку без залому на 180 гр. Круто!
а чим днище таким оброблено?
читайте бортовик
спс.вже прочитав)
А ще деякі кажуть, що так як на заводі вже не зробиш. Все можна зробити, було б бажання!
Відмінна робота! Поліуретан замість гумок, це добре!
Дякую. Але швидше за все поліуритан зміню на оригінал, тому що ідея відновити до заводського стану.
Знімаю капелюх!..