Цей запис буде про вклеювання скла як ви напевно вжездогадалися.
М3 відрізняється від простих е30 так само тим, що лобове і заднєскло вклеюється, але при цьому все ж таки встановлюється гумкасхожа на ущільнювальну втім як і на заднє.Це на нових машинахвиробники вирішили не встановлювати цю гумку, а залишати щілину, ав той час щілина виглядала б трохи не звично.
< /p align="justify"> p>
Моє оригінальне скло мало 3 маленьких чіпа.Від одного пішлатріщинка близько 2мм.Установник скла залив і чіпи і тріщенку алевсе одно видно. Частини, фотку не зробив.Знайомий мені запропонувавінше скло але на ньому були кілька хоч і дрібних але подряпин.Явирішив купити нове.Хочу помітити, що скла на М3 так самовідрізняються від простої е30.Як виявилося, купити таке скло можнатільки у офіціалів Ціна на скло із зеленим тонуванням зверху 480євро і 280 без Я зважився на дешевшу версію. Справа в тому, щопотрібно знати, наскільки глибоко його потрібно вдавлювати. Хочузауважити, що вдавлювати скло не таке й просте завдання. Людивикористовують навіть ось такі методи Від того як вдавити склозалежить яка щілина буде між склом і торпедо. У моєму випадку цяпроблема сама по собі вирішилася. Нове скло від офіціалівпоставляється вже так званим бордюрчиком, який не дасть втиснутибільше, ніж має. Мене це поробило. Процес досить простий. Промазалимісця адгезії і так само обробили дрегажні отвори спеціальноюґрунтовкою (скло і машину). Одягнули нову декоративну гумку іприміряли "на суху", щоб переконатися, що все стає.
Після нанесли скляний герметик між заводським бортиком тадекоративною гумкою.
Уклали скло на своє місце і банально руками вдавили доти, доки склоне вперлося заводським бортиком у віконну рамку на кузові.Зафіксували скочем підклавши грудки серветок щоб утримати скло ввтисненому положенні поки герметик не засох. З заднім склом меніпощастило більше. Виявилася без подряпин.
З заднім склом все простіше але деталей більше.
Процес дуже схожий на вітрове але як обмежувальний бортик назадньому склі виконують цю функцію спеціальні кліпси.
< /p>
У місце гумки використовуються два молдинги з вбудованою гумкою.Має рацію і лівий. У верхній частині де вони з'єднуються одягаєтьсякліпса яка закриває це з'єднання.
Потім ґрунтовка,
Герметик
І скло стоїть
Вдавлюємо руками до упору, фіксуємо скочем і паперовими грудками ізалишаємо на пару годин.
Робота закінчена! Машина схожа на машину тепер!
Коментарі20
а где продолжение?
а есть номер заднего стекла и всех прибомбасов к нему?
Нет но это не проблема. Есть сайт realoem.comЦена на стекло около 650 евро
оу а что можно за место оригинала придумать? не подскажите?
из фанеры лобзиком выпилить или как то так…
вахах
ось так закипіла робота...
Гарно!
Кайф!
а Б/у скла на зад немає? або може їсти у кого придбати?
заднему стеклу 22 года?
ага
Посетила меня мысль, а возможно ли на советский автомобиль 89 года выпуска без проблем найти стекло? через минуту до меня дошло что эти автомобили сняли с производства всего пару лет назад.и запчастей на них что можно новые собирать еще очень долго
))))
Какое все новенькое чистенькое, очень глаз радует. Сам недавно вклеивал стекло на свою Е30, очень удобно с этим бордюрчиком, я даже не знал, что он для ограничения глубины вклейки стекла. Мне осталось найти боковые стойки в салоне, а то появился зазор.
Підхід до відновлення звичайно колосальний! Удачі з нею!
Ти просто красень! І хто тобі допомагає теж! Треба їхати в Англію до тебе в гості)
Завжди раді!
Як нове скло поставиш прямо як прозріваєш)))) Хоч у тебе вона ще й у боксі, але коли поїде буде дуже приємно в кристально прозорі стекла дивитися)))) До речі не думав що така річ як скло на м3 і звичайній має різницю)))
Так я ж про це написав