Бо машину купив взимку, машина ніколи взимку не їздила. Якраз бувчас зробити те й профілактику.
Під заміну:
- вкладиші шатунні
- вкладиші корінні
- всі болти/гайки/прокладки що потягнули з попередніми пунктами
- всі фільтри та всі технічні рідини.
На повному ТО
Другим етапом пішла поклейка бронеплівкою, до цього була закінченатільки передня частина автомобіля, тому доклияли всі деталіповністю.
Після обклеювання звичайно ж відмінно і якісно намили наinstagram.com/premiumserv…ceart? igshid=4fftam4pd6rh
300 км, чисто для себе, хоча загалом за пів року проїхав не більше500-600 км)
Вирішив чому б і не заміряти 100-200)
Коментарі20
Де ТО робив?
Купив у нас же у Харкові?)
Так
Вітаю! Сил і терпіння з бнв)
Після е39 мене нічого не здивує. Але ця машина у мене більше для естетики, ніж для їзди.
Найбільше прикольне, я цю машину у нас у місті жодного разу не бачив
На ній і не їздили особливо)
Цікаво порівняно з ево, на скільки вона дорожча в обслуговуванні)
Точно дешевше Субару😂
Я з вагою більше намучився ніж з м3 (за 1.5 року та 30 тисяч) у вас забобони
Ебуться кури тобі нудно на відпочинку)
Ага)
Коринні та шатунні які поставив?
Оригінал
Розпірка більше для приколу коштує))
чому?)
Тому що такі розпірки не правильної конструкції і вони нічого не тримають, а тільки модний аксесуар для підкапотки) Така розпірка як на фото, правильної конструкції, така тримати буде, вона повинна бути цільно звареною або фрезерованою, причому прави...
Зрозуміло, не знав)
Що ви несете?) якого приколу?)
Звичайного) читайте коментар вище.