Вирішив ось поділитися спостереженнями про досвід експлуатаціїцього авто, може кому буде цікаво.
Машина перебуває в сім'ї, хоча особисто їжджу на ній мало.
Нещодавно перейшла позначку в 60тис і вже склалася певна думкаґрунтуючись на досвіді. Витрата на заправку електрикою близько 120$ на рік за світло (10 000 км середній пробіг за рік вийшов) -забув що таке чергу на автозаправку, якісь бали, фішки і т.Д.Стандартно змінюю за регламентом фільтр салону, перевіряю підвіску, рівні і т.Д. br/>
— з непланових витрат — заміна 12В акумулятора.
— тканинний комбінований салон, виконаний з високоякіснихматеріалів і неодноразово чистився, при цьому не втративвигляду.
Мабуть все. Купив би його три роки тому однозначно так. Машинавиправдала себе, батарея досить надійна. Варто безумовновідзначити, що машина винятково зручна в рамках їзди по місту (до80-130 км на день в залежності від сезону) і домашньої нічноїзарядки. Всім удачі на дорогах!
Коментарі11
про гуму нічого не написано, за 3 роки не зносилася?
Гума як і на інших авто є витратним матеріалом і змінюється в міру зносу або віковим критеріям. У мене 2 комплекти, обидва поки живі.
Спасибі! Ось теж думаю мудрістю плеснути в народ))) особливо на мінусах зупинитися))) А то як не почну читати відгуки, всі супер позитивні))) Сам є таким же захопленим, але треба постаратися дати об'єктивності.
За моїми спостереженнями просадки особливо по кілометражу або кіловатам не помітив. Машина видає свої 150-155км літо в режимі еко для прикладу. Як я і описував, робив кілька разів реініціалізацію батареї - свого роду перерахунок здорових осередків. Т...
Швидше скидання батареї до стандартного стану, до 18.8 кВт.год.
так, але парадокс у тому, що вона викочує цей кілометраж після скидання. Сам перевіряв, викотив все що було на табло після повного заряду.
Не у всіх - є дуже багато випадків раптової зупинки на 5-15, і навіть 20% залишку заряду. Особливо це несподівано для власників Rex - вони особливо не паряться залишком, а після реініціалізації Rex не встигає запуститися навіть - машина просто оцерта...
Я читаю Ваш журнал і багато корисної інформації там на цю тему. За що окреме спасибі! Безумовно ніхто ілюзій не будує і факт деградації заперечувати не стане, вона проходить за своїм алгоритмом і кілометраж рано чи пізно зменшуватиметься. Але поки що...
Вірно, в моєму випадку реініціалізація на 93К пройшла штатно, батарейку зміг викотити в нуль, дуже задоволений результатом.
Підкажіть, наскільки фактично зменшився реальний пробіг на повній зарядці за цей час?
У мене за рік не тільки не зменшився, а й піднявся))) - якщо по батт.каппа дивитися. БМВ на батареях не економив точно, плюс охолодження і підігрів. У сусіда Ліф першого покоління - ось там точно деградація на очах .