На початку квітня проходив планове ТО на своєму i3 REX USA. Крімвсього стандартного запропонували оновити софт авто до останньоїверсії 2021 року (до цього стояв софт 2017 року) …4 години за часомі можу сказати що змінилося з того, що помітив відразу
1. З'явився контроль батарейки брелка
2. З меню можна вибрати дію на четверту кнопку брелка
3. На спідометрі додано відображення поточної передачі
4. Як для мене найголовніше…пофіксована загальна проблема REX USA, до цього при їзді на рексі більше півгодини, проскакувала помилка "привід скоро перевірити" яка пропадала сама по собі через парузаводок. Зараз проїхав 130 км і все ідеально! зв'язку E-NET кабелюз перехідником TypeC-LAN.Працює чудово...Краще ніж блузніадаптери.З софту Bimmercode вирішує всі питання крім функціїрозпізнавання знаків, для цього за рекомендацією використовувавbmwaicoder.
PS враження від прошивки згодом додаватиму
1. Тиск у колесах вже доступний у трьох, а не двох величинахbar/psi/kPa
2. Підігрів передніх сидінь став адекватнішим за температурнимирежимами -)
PS 2
3. Півроку на новій прошивці. Короткий підсумок.
— роботу REXа дійсно пофіксували…помилок більше по ньому непроскакує
— розрахунковий стан батареї на краще не змінився, деградація як іраніше не відповідає реальності, але реініціалізація працює чудовощо не може не радувати -)))
Коментарі20
Може у когось є думки, чому випилили реініціалізацію батареї в останніх версіях ISTA?
напевно жадібність -))))) треба щоб оф. сервіс заробляв -)))
раніше не доходили руки спробувати ... вчора спробував ... реініціалізація на останній прошивці ПРАЦЮЄ
Опиши будь ласка коротко по кроках як робив цей процес. Просто бачив пости як це роблять без REX, а ось ті у кого він є не відписувалися. Там же можуть бути особливості. Батарейку щось не висадити.
Все пройшло як і на старій прошивці ... без змін ... Порівнював два випадки ... реініціалізація з розрядкою в нуль (з порожнім баком) і реініціалізація без розрядки в нуль і просто звичайна зарядка після цього ... різниці практично не помітив (0.1кВт...
Начебто писали, що машина перестає кодуватися на останній прошивці. Ви не пробували?
закодувалося все з того що використовую, а саме - російська мова - ручне управління REX - зняття обмеження на розмір бензобака - спідометр тільки в кілометрах - закриття-відкриття вікон / дзеркал з брелка - парні частоти радіо - відео з USB і в русі ...
А яка версія прошивки?
не дивився -))))) зі слів офіціалів найновіша 2021 року
Буду вдячний, якщо буде можливість заглянути за версією у файлик профілю ... я просто на наступному тижні їду на ТО, хочеться знати точну версію, якщо що)
на даний момент рівень інтеграції I001-21-3-530
Спасибі. Березнева, зовсім свіжак
Але закрито низку можливостей в ІСТЕ. Потрібно прошивати до середини 2019
що саме закрито?
Наприклад - можливість реініцилізації
ну не зовсім так -))))) В ІСТЕ у версіях новіше 4.10 вже немає пункту про реініціалізацію батареї, а рівень інтеграції нової прошивки вимагатиме вищу версію ПІСТИ!
Це так, але ні. Тут програмно у самій прошивці закрили
Сперечатися не буду бо в новій ІСТІ взагалі цього пункту не бачу -)))) Як на мене було важливіше поправити софт щодо REXа, а якщо стане питання реініціалізації батареї то можна і до офіціалів заїхати на 5 хвилин ... дилерське обладнання це вміє -)
А ISTA це не дилерське обладнання? У дилера хіба є взагалі така послуга реініціалізації?
дилер має послугу перевірки стану батареї після якої зростає залишкова ємність батареї. Чим вони це роблять я не в курсі