Понти — дорожчі за гроші! Або, понти є, а грошей — ні!

Як я вже писав раніше, насолода володінням БМВ сьомої серії —хвороба дуже згубна і серйозна! л/100 км, а при агресивній (ну якбез неї, так на БМВ) їзді стрілка і зовсім рідко опускалася нижче25 л/100 км.
Але недовго! Буквально два місяці!
Вже через два місяці, після заправки, поставивши машину на стоянкуабо в гараж, ти помічаєш, що в кишені грошей не залишається. Своїхвитрат, щоб зрозуміти, куди пропадають ці грібані гроші! І вейфорії, від володіння БМВ сьомої серії, ти ще місяць не хочешвизнавати те, що дуже вагома частина бюджету йде на паливо для "бехи", а жере вона, , як Боїнг 737!
Однак настає той день, коли ти розумієш, що прогодувати цю коровути не можеш. А враховуючи нестабільну економічну ситуацію (а справабула в період кризи 2008-го), ціну на нафту, що постійно зростала, непостійну зарплату та інші фактори, ти розумієш, що необхідно щосьзмінювати.
І б** ****, ти ж ще той геній! У тебе ж вистачило мозку купити БМВсьомої серії, яка практично ровесниця дівкам, з якими ти любишзатусити! Так у тебе вистачить мізків і їздити економніше!
Ну, тут два варіанти:1) Продати БМВ і купити Матіз (до речі, ти, геній, вже забув, що їхав саме за Матізом, коли вирішив придбатимашину ). 2) Встановити газобалонне обладнання!
Газобаллонне обладнання, Карле! На БМВ 735!
І що ти вибереш? Правильно! Газобалонне обладнання! І це буде вжедруга фатальна помилка, після рішення придбати саме БМВ сьомоїсерії! Але не остання!
Не остання, тому що провівши деякий час на вивчення питання ГБО, тизважишся встановити МЕТАН!
Ні, звичайно плюси цього рішення були теж, і можливо їх навіть булобільше ніж мінусів! Ну, або, принаймні, ти ці мінуси просто непомічав! Однак рішення прийняв, і зважився на цей відчайдушнийкрок!
Проштудувавши максимум інформації щодо ГБО, почалися пошукинеобхідного сервісу та обладнання. Було вирішено ставити доситьмодне і дороге італійське обладнання, яке ставилося на дуже багатосерйозних машин на авторизованих сервісах, включаючи БМВ Х5, Крайслер 300С, Мерседес 140, Ленд Крузер Прадо та багато інших.
На обладнання грошей не пошкодував, наприкінці 2008 року вонообійшлося в 3000 американських зелених. Ставив установку 4-гопокоління, балонів наставив практично більшу частину багажника, такщоб можна було їхати довше. Вдалося добитися від машини мінімальноївитрати бензину в районі 12 л/100км, яка, як би підказувала, щомовляв, не треба на мене нічого ставити, я і так можу їздити більшекономно, ти тільки завдання постав правильно! Але ти невблаганний, і через 12 годин, після початку цієї процедури, виїжджаєш з сервісущасливим володарем метанової установки. З БМВ, проте пробуєшрозбудити в собі раціоналізм та прагматизм. І ця боротьба у тебетриває весь час, який йде на налаштування всієї системи, і коженривок машини, кожна сіпання і нестабільна робота двигуна тебепросто втискає в сидіння, і ти всім своїм виглядом просиш вибаченняу баварської красуні, яка тебе так полонила! Але!
Вже через 200 км, відмінною (на той момент єдиною в Україні)ідеальною дорогою Чоп-Київ, ти усвідомлюєш, що витратив на газрівно вдвічі менше грошей, ніж на бензин. Що економія вдвічі – цецілком виправдані витрати. Що тепер можна їздити на БМВ "сімці"дешевше ніж на Жигулі "сімці"! Що тепер справді можна не такпаритися над проблемою заправки авто!
І ти знову закоханий у свою машину мчиш на зустріч вітру!
І знову ти не звертаєш увагу на те, що динаміка у машини, приїздігазом зовсім не така, як при їзді на бензині. Ти забуваєш про те, що тепер обов'язково ставити дорогі і перевірені на спеціальномустенді свічки, щоб машина працювала без перебоїв. Ти зовсім незасмучуєшся тим, що величезний багажник "сімки" БМВ у тебе теперменше ніж у "горбатого" Запорожця. Ти не помічаєш того, що в тебезадня частина авто, що просіла, оскільки в багажнику на 130 кгбільше ваги. Тобі "по барабану" те, що метанові заправки - якпартизани! Їх треба шукати! І вони ховаються!
Ти просто щасливий власник БМВ, який отримує насолоду від свогоулюбленого автомобіля!
"
Вже через 200 км, чудовою (на той момент єдиною в Україні)ідеальною дорогою Чоп-Київ, ти усвідомлюєш, що витратив на газрівно вдвічі менше грошей, ніж на бензин. Що економія вдвічі – цецілком виправдані витрати. Що тепер можна їздити на БМВ "сімці"дешевше ніж на Жигулі "сімці"! Що тепер справді можна не такпаритися над проблемою заправки авто!
І ти знову закоханий у свою машину мчиш на зустріч вітру!
І знову ти не звертаєш увагу на те, що динаміка у машини, приїздігазом зовсім не така, як при їзді на бензині. Ти забуваєш про те, що тепер обов'язково ставити дорогі і перевірені на спеціальномустенді свічки, щоб машина працювала без перебоїв. Ти зовсім незасмучуєшся тим, що величезний багажник "сімки" БМВ у тебе теперменше ніж у "горбатого" Запорожця. Ти не помічаєш того, що в тебезадня частина авто, що просіла, оскільки в багажнику на 130 кгбільше ваги. Тобі "по барабану" те, що метанові заправки - якпартизани! Їх треба шукати! І вони ховаються!
Ти просто щасливий власник БМВ, який отримує насолоду від свогоулюбленого автомобіля!
"
Вже через 200 км, чудовою (на той момент єдиною в Україні)ідеальною дорогою Чоп-Київ, ти усвідомлюєш, що витратив на газрівно вдвічі менше грошей, ніж на бензин. Що економія вдвічі – цецілком виправдані витрати. Що тепер можна їздити на БМВ "сімці"дешевше ніж на Жигулі "сімці"! Що тепер справді можна не такпаритися над проблемою заправки авто!
І ти знову закоханий у свою машину мчиш на зустріч вітру!
І знову ти не звертаєш увагу на те, що динаміка у машини, приїздігазом зовсім не така, як при їзді на бензині. Ти забуваєш про те, що тепер обов'язково ставити дорогі і перевірені на спеціальномустенді свічки, щоб машина працювала без перебоїв. Ти зовсім незасмучуєшся тим, що величезний багажник "сімки" БМВ у тебе теперменше ніж у "горбатого" Запорожця. Ти не помічаєш того, що в тебезадня частина авто, що просіла, оскільки в багажнику на 130 кгбільше ваги. Тобі "по барабану" те, що метанові заправки - якпартизани! Їх треба шукати! І вони ховаються!
Ти просто щасливий власник БМВ, який отримує насолоду від свогоулюбленого автомобіля!