Заміна радіатора
Після заміни мотора та попадання олії в систему охолодження, в печізалишилася масляно-тосольна жижа, про яку ми забули. І вже нановому моторі, після залиття нового тосолу, все це перемішалося івийшла нова жижа, просто з меншою часткою олії, так я і їздив докінця холодів... Після 125-го пендаля від брата було і у зв'язку зтеплою погодою, що наближалася, було вирішено почистити систему іпоміняти тосол.А тут ще й почав підтікати радіатор зверху на лівомушві між банкою та стільниковою частиною.Спроби ремонту нічого недали, радіатор знову починав підтікати.Вирішено було його поміняти, новий радіатор такого типу знайти не вийшло, так що був купленийоригінал у дуже хорошому стані.Систему почистили, тосол залилисистему продулі, тепер катаю задоволений як "трамвай наповороті")))))
Коментарі20
Я пару днів тому собі шукав, і знайшов за 2000грн. на пром.уа, у людини в засіках бехр залежався. Але мені мій полагодили. Питання до слова. Десь читав, що в наші ці радіатори повинен бути датчик для включення першої швидкості вентилятора кондиціонер...
Весь радіатор переглянув, датчика не знайшов
Зустрічав з цього приводу такі цитати на форумах, зокрема - вентилятор включається в 3-х випадках -від кондея; -від температури двигуна 91градусів (начебто) відповідає малій швидкості обертання, якщо справний додатковий резистор на самому вентиляторі...
Ну у нас на М30 муфта йде термомуфта і включається вона і працює за принципом розширення і чисто механічно без електрики. Тобто їй ніхто не задає ніяких швидкостей. диск, який жорстко пов'язаний із шківом насоса охолоджуючої рідини, або окремим шківо...
Це я знаю) Але в мене закралися підозри, що може й електровентилятор у якийсь час приходить на допомогу…
Якщо мається на увазі електровентилятор кондея, то сам він не включається, він тільки може крутнутися зустрічним потоком повітря, а то можна кондей включити і його електровентилятор примусово допоможе знизити температуру мотора
Так, але в цих неперевірених джерелах говориться, що він у тому числі й включається при досягненні двигуном певної температури… І якщо це так, то він міг би допомагати вискомуфті, що вмирає, скажемо. Але я так розумію це міф.
Та я теж думаю що міф. Я сумніваюся, що немчура - це могла придумати, це ж треба під тачку з кондеєм. включить. Може на М60 є такі прибамбаси, там мотор складніше))
Теоретично там нічого складного, якщо не сказати просто. А німчури вони ж такі, могли б і заморочитися)))
Придумала) і давним давно, у мене так працює) При досягненні певної температури, включається електровентилятор - кондея -
не міф, працює, але він дуже слабкий в порівнянні з основним ... допоможе швидше остудити двигун після зупинки - не більше ...
Ось це вже цікаво
При досягненні певної температури, включається електровентилятор - кондея - датчик збоку на радіаторі. якщо дивитися з вод. сидіння то справа
Я цей датчик бачив, тільки жодного разу не бачив, щоб на нього проводи були накинуті. У мене правда його немає, тому що і кондея у мене нема)
а як це датчик без проводів)) ? по вайфаю?)
pp.vk.me/c633923/v633923222/1deff/KHdtldJdMWw.jpg
Оооо, а в мене там заглушка... Наскільки мені відомо, мою машину попередній господар кліматом дооснащував. Може цей момент і був упущений...
Тепер треба це все перевірити...
датчик збоку на радіаторі. якщо дивитися з вод. сидіння то справа, там де на твоїх схемах роз'єм М14
Вже бачу, тільки якщо чесно, то у всіх, кого я бачив - там тільки датчик і стоїть, роз'єм з проводами на нього не одягнений. Ну в останньому десятку машин так точно. Я так розумію, що цей самий датчик в 85 відсотках дохлий від старості і просто не працює.