Ця ситуація трапилася зі мною цих вихідних. На темній-темнійвулиці, де багато-багато циган і собак.
Повертаючись від дівчини о 3 годині ночі, сідаю в машину ...Заводжу значить ... Все супер, з полтика завилася. .
Прогрів трохи двигун почав розвертати машину і взяв курс до себедодому ... І все було б рівно якщо не ...
Якби машина не почала шалено смикатися, не відгукуватися наакселератор і глухнути кожні 3 метри…
Зупинившись упоперек дороги, почав думати діагноз…
-Перше:що спало на думку — датчик холостого ходу.
Зателефонував братові і попросив приїхати. > Зняли ДХХ, почистили, зафукали мастилом.
Заводимо… Нічого ((
-Друге:Повітромір.<
Зняли - чистий.Все рівно почистили, поставили. Та іскра. Блін, всепрацює.
Але не заводиться. Скинув мізки, замкнув + на -.
Знову нічого. Ми змерзли і акумулятор сів. Як тільки я прийшовдодому мене, як би, осяяло! Бензин… Блін, це точно вінскінчився. Я довго прогрівав її, + холодно дуже.
Коли наступного ранку приїхав з кафедрою, іншим акумуляторомі каністрою бензину.
Залив, поміняв… Заводжу, значить…
Через 5 хвилин, так само НІЧОГО
Ну я вже не знав що робити. Думаю ще раз спробую… І тут бацзавилася! Ну нарешті ... Ми постояли, посміялися з моєї протупки іпоїхали по домівках. Тепер усім про це розповідаю ^^)
Фоток, на жаль, немає. Ну не до фотика було, а темно тастрашно…
Ціна питання:10 літрів 95-го бензину
Коментарі20
У мене та ж ситуація була з моєю 32. Машина фарбувалася і простояла в сервісі близько 2 місяців. Всі розуміють що бензин у сервісі знахідка. І мій бензик спустили під нуль і забули… Трохи висадився. Потім порадили ще залити і завелася як тільки побач...
во-во! правильно… а то я розлінився взагалі вже))
ну коли їду, воно все бовтається ... ось і плаває там погань всяка ...
А ось що б погань всяка не плавала, треба просто бак відмити і поставити назад.
навіть в оригінальній інструкції є слова про те що б у баку не було менше, ніж 20 літрів пального, інакше бруд з дна засмічує фільтра сильніше ... скоро змінюватиму, покажу які вони у мене будуть
Якщо я правильно собі уявляю конструкцію бака то насос стоїть у якомусь кронштейні. і знаходиться на деякому віддаленні від дна бака. і смокче завжди з певної глибини. Тобто зазор між парканом насоса і дном бака постійний і не залежить від рівня бенз...
А до чого тут фільтр та забивання системи?
Ну так ... ризикую забити систему ...
головне, щоб насос тепер не помер фільтр краще поміняй
знаю, але вже поміняю коли oilsevice домігає ... а то все просто разом міняю, ну а насос змінював справу 40-50тис назад і так на підсмоктування вічно ганяю, коли міняю фільтр, то він чорний
ти з цим не перегинай…
У мене в 750 не працювала лампочка аварійного резерву і я теж їздив по компу. Правда у мене було так-коли залишок пробігу ставав 40 км і потім починав рости знову (45,50 ...) то все-будь-якої миті встане.
у мене, коли нижче 15, то - - - покаже ... але ось тоді 30 було, але + прогріва одного разу скінчилася горючка при 40 км, але просто 7 чоловік в машині було ^^)
І як потім Ви виправили становище? У мене майже така ж історія. Тільки я ось ще нічого і не зробив.
Не зовсім зрозумів питання? Чи виправив я те, що лампа резерву палива не горить? Ні, руки так і не дійшли. Але я на 99% впевнений, що справа в датчику рівня. Треба його дістати і вивчити. Впринципі цей дефект не заважає їзді, швидше його треба лагоди...
так жерсть!
усміхнуло))
датчик бензину не показує? =) я особисто завжди на бортовому комп'ютері влючаю RICHW і дивлюся скільки ще можна проїхати на бензі=)
все показує, єдине що він показував, це замість цифр уже було - - - тобто дуже мало (нижче 15км), от я і протикав))
=))) ну ти женеш=)) а якби цигани машину відібрали?=))