Потрібна порада!
Почну з моїх бавовнів, було помічено:
Вимірював компресію в моторі, природно знімав роз'єм котушки, після складання була помічена бавовна в районі 4 циліндра впускногоколектора. У з нубіри, поставив і вуаля... Машинка полетіла...
Думаю, ось вона проблема...
А хрін, наступного ранку знову …
Набережна, швидкість 110, автомобіль летить, педаль давлю ииииииивідпускаю педаль і знову бавовну …
Ух мене це розлютило …
Поточні ремонти йдуть, а з цим нічого зробити не можу …
> І тут, накрився вакуум - я природно поліз у район цього джгутаі не слабо змикав проводку, і мною помічено.
На приладовій панелі раніше при включенні задньої передачі Rперекреслено, а зараз все ок. …
І всі ці рухи відбуваються в районі джгута одного …
Може хтось на форумах читав чи раніше стикався з такою проблемою, прошу допомоги… десь проводулики мені нерви роблять!
Куди лестощі? Хочу доповнити, їхав додому і все з голови невилазить ця проблема, і згадав:
Колишній власник автомобіля розповідав, що у нього спалахнулапомилка АКПП Hold. Він вимкнув запалювання і поліз під капотку, посмикнув дроти в районі селектора та помилка зникла. І пославсяпід час продажу на нього, що читав форум і мені навіть показувавтему з його несправністю та заміною. У мене теж один раз вискочилапомилка, але зникла сама по собі. Там обрив якийсь …
Ще в цьому районі валяться клаксон сигналізації з обірванимипроводами.
З сигнальною штатною проблемою, ключ тільки близько спрацьовує, іноді 1-2 метри від машини. І на приборці з права транспортногозасобу перекреслено, а з лівого боку норм.
Плиз, потрібні слушні поради …
Може електрик хороший є в Дніпрі десь …
Коментарі10
У мене на минулому авто був пробитий Толі провід ВВ Толі наконечник проводів. Теж трималася і плескала.
Смикалася., .
По котушці мені виносила недовго мозок її маса. Знизу, біля підвісного підшипника кріпляться три дроти до двигуна, два товсті, один тонкий. Тонкий поки відривався двигун запускався тоді, коли йому хотілося, поки зовсім не відірвався. Продзвонював йог...
За період у два місяці був на багатьох діагностик і помилки були відсутні. Зараз Машина на СТО - піч намагаються промити. Заберу полезу до цих проводів. Якщо не стемніє (
Якщо пощастить, вони тобі його самі відірвуть. Я тимчасово шмат дроту прив'язав і до розширювального болта. Так всю зиму і від'їздив, поки прокладка гбц не згоріла))
Наш ебу помилки не зберігає. Пробував відключати датчики, спалахував чек, з'являлася помилка на ноутбуці, після відновлення помилки зникли самі.
Як ти визначив, що маса не приходить на котушку?
Я цей провід бачив за пару днів до, але ремонт був відкладений)) Тому коли почалися глюки поліз туди насамперед. Якщо яма є і захисту немає, зазирни, там три дроти і один на впускному колекторі, це взагалі маса на ебу .
Я трохи не зрозумів тонкий поки відривався! І двигун запускався Це як?
Він мотався на шматку ізоляції. Коли контакт був, він запускався.